Ressources Et Compétences Sncf

faute administrative = déplacé / faute pénale = révoqué. Exemple du directeur de la sécurité publique de Corse La déconcentration s’exprime par 2 techniques: autorités déconcentrées à compétences générales: préfets de régions/préfet de département/sous préfets (arrondissement) autorités déconcentrées à compétence spécialisé: éducation nationale = recteur d'académie, inspecteur d'académie. Il y a autant de ministères que d'autorités déconcentrées. Selon la formule d'Odilon Barrot, la déconcentration

prestations souvent plus rentables que les déplacements en voiture. Il est certains qu’il arrive que des trains soient en retard ou supprimés, mais une information est communiquée aux passagers. La SNCF a renforcé son système de communication dans les gares et dans les trains lorsque survient un évènement imprévu. La SNCF, entreprise publique de voyageurs proposent différents services aux personnes, il existe également le transport de marchandises, secteur qui se privatise de par l’ouverture du marché à la

Thème 4 : Gestion des Ressources Humaines en secteur public. INTRODUCTION Il y a 5 millions de personnes dans toutes les fonctions publiques confondues (État, Territoriale, Hospitalière) mais toutes n’ont pas le statut de fonctionnaire, il y a de plus en plus de contractuels. Le fonctionnaire peut se définir comme un agent public titulaire bénéficiant d’une certaine sécurité de l’emploi. Juridiquement, c’est une personne nommée dans un emploi permanent et titularisé dans un grade de la fonction

potentiel humain et technologique, spatial, etc.). Les méthodes d’analyse de type externe (analyse concurrentielle de porter par ex, mais aussi les matrices BCG etc) permettent leur identification … mais l’analyse interne reste importante : les ressources peuvent permettre de créer un FCS alors même que l’environnement ne l’a pas détecté. II – LA DEFENSE DE L’AVANTAGE CONCURRENTIEL. L’avantage disparaît généralement lorsque : – de nouveaux produits plus performants apparaissent sur le

Nouveau existant Pénétration de marche : Sncf Développement de produit : les entreprises automobiles nouveau Développement de marche Ikea et Fnac Diversification : TF1 V. Stratégie de domaine Définition des DAS : domaine d’activité stratégique : c’est le concept majeur d’une stratégie d’entreprise deux DAS sont identiques si les produits sont pour la même clientèle, avec une même technologie, avec les mêmes concurrents et les même compétences. VI. Démarche stratégique Comment

|SOMMAIRE | 1. INTRODUCTION 3 2. LIEU DE STAGE 4 3. PRESENTATION DE L'ENTREPRISE 5 3.1 L’historique de la SNCF: 5 3.2 Organisation et mode fonctionnement: 8 3.3 Situation financière de l’entreprise : 10 4. RESUME DU STAGE 12 4.1 Mes débuts au sein du groupe énergie: 12 4.2 Travaux réalisés avec le groupe énergie : 13 5. CONCLUSION 15

Plan : Intro : Comprendre le développement durable Les transports et le developpement durable Developpement durable et la Sncf Developpement durable et la RATP Conclusion Comprendre le développement durable Definitions : L'acception la plus couramment utilisée est la suivante : Le développement durable est un développement qui répond aux besoins du présent sans compromettre la capacité des générations futures à répondre aux leurs. Rapport Brundtland, 1987 Le développement

LE MANAGEMENT DES RESSOURCES HUMAINES Séquence 1 La gestion des ressources humaines couvre de nombreux domaines qui interviennent à toutes les étapes de la « vie professionnelle ». Le recrutement La gestion des carrières : orientation, domaine de compétences, formation, évolution… La gestion des rémunérations Evaluation des performances La gestion de conflit Les relations sociales et syndicales La motivation du personnel La communication interne et l’information L’amélioration des conditions de

cadres fonctionnels se charge de les faire appliquer. Exemple : chaque département doit dégager une rentabilité nette des capitaux investis d’au moins 15%. La standardisation des qualifications suppose une uniformisation des savoirs et des compétences des employés. Si chacun apprend en utilisant les mêmes méthodes, les mêmes raisonnements, les mêmes façons de travailler alors les membres de l’organisation peuvent utiliser des références communes (langage, méthode de raisonnements, procédures

l’entreprise. Les valeurs de la SNCF sont assez absorbantes : j’ai souvent entendu dire « la SNCF c’est un peu comme la famille » ou encore « on traite nos stagiaires comme la famille ». D’ailleurs comme on l’analysera plus tard, de nombreux collègues sont fils ou filles de cheminots. C’est ce qui m’a poussé à orienter mon travail vers la problématique des identités professionnelles. J’ai pu constater au sein de la SNCF, un fort sentiment d’appartenance à l’entreprise. Mais la SNCF est en pleine évolution