Ressources Et Compétences Sncf

LE METIER Définition métier : Déterminant traditionnel | Déterminant nécessaire à l’exercice du métier | 1) Compétence technique | 1’) Compétence technique exigence, attentes | 2) Produit(s) | 2’) Produit(s) + Services Associés (répondent bien aux exigences du marché ?) | 3) Valeur ajouté endogène (=à l’intérieure) | 3’) Valeur Ajouté exogène au niveau des clients | 4) Effet d’expérience | 4’) Faire un raccordement avec la politique de formation ainsi que celle des recrutements | 5)

ANNEXE 1 : ORGANIGRAMME LES FONCTIONS SUPPORT DANS SNCF Annexe- Page - 1 - sur 14 ANNEXE 2 : CHARTE « SEINE SAINT DENIS ÉGALITÉ » SNCF ET LE DEPARTEMENT DE LA SEINE-SAINT DENIS SIGNENT LA CHARTE DE PARTENARIAT « SEINE-SAINT-DENIS EGALITE » UN ENGAGEMENT COMMUN POUR L’EMPLOI ET LE DYNAMISME ECONOMIQUE LOCAL Mercredi 23 octobre, Stéphane TROUSSEL, Président du Conseil général, et Guillaume PEPY, Président de SNCF, signeront la charte de partenariat « Seine-Saint-Denis Egalité » entre le Département

culture de métiers à la SNCF 32 1. Les spécificités du monde ferroviaire 32 1.1. La politique traditionnelle de recrutement 32 1.2. Les valeurs du service public 33 1.3. La prédominance de la sécurité 33 1.4. Autonomie et réglementation 35 1.5. La transgression des règles 35 1.6. Les structures de qualification 36 1.7. La transmission tacite des connaissances 36 1.8. Une hiérarchie de prestige 37 2. L’organisation de la formation à la SNCF 37 2.1. La formation

documents  Document 1 : IBM délocalise des activités sous traitées par la , SNCF  Nature du texte : Article de presse/texte  Date : 20.09.2012  Source : http://www.lefigaro.fr  Idées générales : Ce texte parle de la sous-traitance réalisée par la société informatique IBM qui gérait les programmes informatiques de la SNCF mais en raison de la crise économique, IBM sous traite les activités qui lui été confiées en Europe de

PrésentationLa forme juridique de la SNCF est celle d'un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC)5, qui par ailleurs détient des participations majoritaires ou totales dans des sociétés de droit privé regroupées dans le groupe SNCF. Le siège social de la SNCF se trouve à Paris L'EPIC, employant près de 160 000 personnes (début 2010) pour un chiffre d'affaires de 17,8 milliards d'euros (2009), exerce une double activité : entreprise ferroviaire chargée de l'exploitation

iutenligne.net/economie/Simonnet/Lexique.htm | | |Donner 2 ex |SNCF. GDF SUEZ. | | |Public/privé |Publique. | | |Secteur |SNCF: Offre des transports ferroviaires. GDF SUEZ: Fournit du gaz (chauffage) aux français. | | |Filière |SNCF: Achat de billets-Transport-Destination. GDF SUEZ: Offre du chauffage-Rémunération. | | |Branche |SNCF: Trains... GDF SUEZ: Exploitation du gaz. | | |Composition du capital |SNCF: Le capital de la SNCF est détenue entièrement par l’Etat français. GDF SUEZ: Etat

nécessaires à ces nouvelles exigences et l’émergence de nouveaux métiers. C’est ainsi que la plupart des grandes sociétés se sont dotées d’un progiciel de gestion intégrée.  Mon stage m’a permis d’être intégré à la direction de Programme ERP au sein de la SNCF afin d’aider l’équipe de la Conduite du Changement, équipes implémentant l’ERP PeopleSoft dans les différentes activités de cette société. J’ai donc pu m’investir dans la participation de la mise ne place, au fonctionnement et à la maintenance d’un

RESSOURCES Ressource 0 : modalités de l’internationalisation Exemple 1 : TPE Sophie Villepigue, artisan, fait de la vaisselle en porcelaine peinte à la main : « Sur les conseils de la mission Artisanat TPE, j'ai exposé au pavillon français organisé par Ubifrance1 sur le salon Index à Dubaï en 2001. J'ai pu y décrocher de gros contrats et depuis, je fournis des services complets à de prestigieuses chaînes d'hôtels des Émirats.» www.ubifrance.fr 1. Ubifrance, l'Agence française pour le développement

1982 d’orientation des transports intérieurs fondait le monopole de la SNCF. La France a fait évoluer son cadre juridique par la loi du 13 février 1997 portant création de Réseau Ferré de France : ce nouveau dispositif organise la séparation entre Réseau Ferré de France, gestionnaire d’infrastructures, et la SNCF assumant le double rôle d’entreprise ferroviaire et de gestionnaire d’infrastructures délégué. Toutefois, la SNCF a été chargée de la gestion du trafic et des circulations ainsi que de l’entretien

Chapitre 2 Le choix d’une structure d’entreprise Positionnement du chapitre dans le programme |Thème |Sens et portée de l’étude – Compétences | |3. Adapter la structure |Pour répondre à sa finalité, toute entreprise doit se doter d’une structure, sans laquelle | |3.1 Choisir une structure |elle serait rapidement menacée d’entropie. La structure