Strategie Twingo Ii

Introduction 3 I .Présentation de la marque Renault et du groupa Michel Durand 5 1. Historique de la marque Renault 5 2. Le groupe Michel Durand 8 3. La concession Renault Cavaillon 10 II. Mon stage 14 1. Mes missions 14 a) L'apprentissage de la gamme 15 b) Le rapport journalier 15

créant un plaisir d'achat. On a par exemple la marque Léonidas. ➔ l'éthique : on revendique ses valeurs et ses idées à travers une marque. Par exemple The Body Shop et Ben&Jerry's sont des marques qui sont engagées pour le développement durable. II. La construction d'une marque forte 1°/ Le territoire de marque Chaque marque à un territoire différent. Par exemple : – la marque Breizt Cola : « L'autre Cola du Phare Ouest » est une marque de Cola en Bretagne – la marque Malboro : son emblème est

entre la segmentation clients et la segmentation produits ? Deux cadrans sont inoccupés (cadrans nord-est et sud-ouest) : si le marché est suffisamment porteur, on pourrait songer à occuper l’un des deux, puisqu’aucune entreprise ne s’y est engagée. II. Les critères de segmentation Application 2, p. 118 1. Quelles sont les tendances sur le marché français de l’automobile en 2009 ? La tendance fait ressortir divers éléments : – développement du low-cost ; – développement des véhicules électriques ;

organisations et stratégies Dossier n°4 - Les nouvelles formes d’organisation : Intégrer le changement pour une meilleure mobilité organisationnelle .I. Un renouvellement du paradigme structurel ? II.Les outils du changement et de l’innovation organisationnels III. Approches théoriques du changement organisationnel .III. Des structures qui favorisent le changement organisationnel G. Lécrivain – Management des organisations et stratégies – Management des organisations et stratégies .I. Un

Etude de cas «Renault au temps de la crise» Paris, le 23 Novembre 2009 Sommaire ÉTUDE DE CAS 3 1. Présentation de Renault 3 2. Présentation de Renault 5 3. Le marché 6 3. La stratégie à court terme 8 4. Questions 9 PARTIE I – DIAGNOSTIC STRATÉGIQUE 10 Introduction 10 A. Le macroenvironnement 10 1. La nature de l’environnement 10 2. L’analyse PESTEL 11 3. Les variables Pivot 15 4. La construction des scénarios 16 B. L’industrie automobile

actions de la première période (1993-1997). 1. De la « qualité » à « l’innovation conceptuelle », 1993-1997 1.1. La stratégie de « qualité » prise à contre-pied par l’éclatement de la première bulle spéculative et l’échec de la fusion avec Volvo Après s’être désendetté en se séparant de nombreux actifs, Renault avait réussi à se redresser à la fin des années 80 en adoptant un stratégie de « qualité » 1, sous l’impulsion de son nouveau PDG, Raymond Levy nommé début 1987. Ce dernier estima en effet que

d’assurer la cohérence et l’efficacité (les blogueurs ont un rôle important) Cohérence : DIR’COM : Avoir un directeur de la communication qui va piloter une petite équipe et qui va travailler avec des agences de communication par exemple Définir une stratégie de COM  PLAN COM (Plan de Communication) Bâtir un SIVS  Système Identité Visuelle et Sonore B- Les types de communication selon leur objet et leur discours Communication Commerciale ou Marketing Communication Corporate Communication sur

4 09/11/2014 Le portefeuille de produits (suite) Part de marché relative de l’entreprise Matrice du BCG Taux de croissance du marché Fort Faible Forte Faible I Produit star ou vedette IV Produit vaches à lait II Produit dilemme III Produit poids morts Le portefeuille de produits (suite) • Les produits vaches à lait – Fournissent des liquidités financières importantes – Soutiennent des activités de recherche ou de lancement de produits nouveaux

Cas Logan INTRODUCTION Dans ce cas, nous allons analyser la méthodologie du marketing utilisé par Renault pour le lancement de la Logan. En effet, pour analyser la stratégie de Renault concernant le lancement de la Logan, il convient de connaitre l’environnement du secteur automobile à la période du lancement ainsi que les objectifs à cet effet. I. L'ANALYSE EXTERNE A . La demande et le comportement du consommateur Pour étudier un marché, il faut analyser la demande des consommateurs dans

prend ses responsabilités auprès de l’environnement. Renault poursuit donc depuis 1995 une politique environnementale ambitieuse qui vise à préserver l’équilibre écologique. Son but est de réduire l’impact de ses activités sur notre planète. Sa stratégie pour y arriver est de prendre en compte le cycle de vie du véhicule : de sa conception à sa fin de vie, pour des véhicules plus écologiques et économiques. Dès la phase de conception, tout est pris en charge (matériaux, taille du véhicule, motorisation