Stratégie American Airlines

performance chiffrée 5 Activités 6 La relation entre Air France-KLM et ses employés 7 Le dirigeant : Pierre-Henri Gourgeon 8 Profil 8 Curriculum Vitae 9 Projet professionnel 10 Style de gestion du dirigeant 10 Partie 2 : Stratégie et développement 11 Stratégie 11 Points clés 11 Analyse 11 Les concurrents 13 Une concurrence variée 13 Principaux concurrents 14 Les concurrents low cost 14 Analyse de la concurrence 15 Investissements 16 Partie 3 : Actualité et outils 18

Sommaire Introduction (Edito) 2 I) How did low cost airlines appear? 2 a) What is a “low cost” airline? 2 History 2 b) How do they work? 2 1. Characteristics 2 2. Typical travelers 3 c) Economic crisis 4 1. What is an economic crisis? 4 2. Economic crisis of 2008-2009 4 3. What are the consequences? 4 d) Transport Company in decline 4 1. Why? 4 2. Alternatives 5 II) The air low cost 6 a) Market’s caracteristics 6 1. Indirect Competition: 6 2. Direct

Programmes de Fidélisation: Stratégies et Pratiques Christophe BENAVENT (Christophe.benavent@iae.univ-lille1.fr ) Professeur à l’IAE de Lille et Directeur de la Recherche au CLAREE Lars MEYER-WAARDEN (Meyer-waarden@infonie.fr) Doctorant à l’IAE de Pau et à l’Institut des Théories Décisionnelles à l’Université de Karlsruhe (RFA). Responsable du groupe de recherche Franco-Allemand “International Research Group for Relationship- and E-Marketing”. Mots clés : Programme de fidélisation, CRM, Analyse

(Air France, British, Lufthansa), elle décide d’adhérer à un projet de fusion avec trois autres compagnies dont les marchés domestiques sont petits et donc difficilement rentables. KLM pour la Hollande, SAS pour les pays scandinaves et Austrian Airlines pour l’Autriche. Ainsi prend forme en 1993 le « Projet Alcazar » qui doit donner naissance à une nouvelle compagnie aérienne répondant au nom de « Simfoni ». Le secret de cette fusion n’est pas gardé et la révélation de son existence engendre une

 l’air”.     Le premier avion Boeing, le vol 11 d'American Airline percuta la Tour Nord du World Trade  Center à 8h46. Dans ce vol, il y avait 81 passagers dont 5 « pirates de l'air » et 11 membres  d'équipage. L'appareil décolla à 7h59 avec 14 minutes de retard. Il avait pour destination Los  Angeles. Il fut détourné vers 8h14, après 15 minutes de vol. Durant le détournement, une hôtesse de  l'air informa la compagnie American Airlines . Après 32 minutes de détournement , l'avion percuta  la Tour Nord

Academic/scholarly journals and trade/professional journals in the communication field. It reports on the differences between those two categories through a description of the four journals and one article out of each that was summarized utilizing the American Psychological Association (APA) style. On the one hand, Journal of Marketing and Journal of Public Policy and Marketing were studied as academic/scholarly journals and on the other hand the study of Target Marketing and Campaign has built a clear

moins en mesure d’offrir. La gestion logistique que UPS offre est pour une grande part dans l’efficacité de son service. Avec la déréglementation du secteur aérien dans les années 1980 permet à UPS de développer sa propre compagnie aérienne, UPS Airline. Ce nouveau réseau de distribution s’intègre à celui déjà existant, notamment avec la diffusion des technologies de l’information comme le réseau COMPASS (Computerized Operations Monitoring, Planning and Scheduling System) qui fait la gestion des

fidéliser ses clients en offrant aux plus fidèles des voyages gratuits ou autres cadeaux « surprise ». VAA sait ne pas se battre seule contre la concurrence et conclure des partenariats judicieux avec le Groupe SAS et la compagnie South East European Airlines de Grèce, qui est même franchisée sous le label Virgin Atlantic. En avril 1994, VAA va même conclure une alliance avec une des principales compagnies aériennes mondiales : Delta Air Lines. La compagnie de Richard Branson rencontre bien sûr quelques

PROGRAMMES DE FIDÉLISATION : STRATÉGIES ET PRATIQUES Christophe BENAVENT, Professeur, IAE de Lille Directeur de la Recherche au CLAREE Lars MEYER-WAARDEN, Doctorant IAE de Pau et Institut des Théories Décisionnelles à l’Université de Karlsruhe (RFA), responsable du groupe de recherche Franco-Allemand “International Research Group for Relationship-and E-Marketing”. Résumé Mo ts clés : Programme de fidélisation - CRM -

Les faits Avec leur charge (partielle) en carburant estimée à 46 000 litres chacun, les avions, deux Boeing 757 et deux Boeing 767 ont été utilisés comme bombes incendiaires volantes. Des quatre avions détournés, seul le Vol 93 United Airlines ne put atteindre sa cible, s'étant écrasé dans une mine à ciel ouvert désaffectée de la Pennsylvanie alors qu'il se dirigeait vers la capitale. Quelques passagers et membres d'équipage ont pu passer des appels téléphoniques, principalement du vol