Stratégie Globale Renault

Dans  quelles  mesures  les  stratégies  industrielles  peuvent­elles  représenter  une  solution à la désindustrialisation en France?    I ­ La croissance interne  1. Principe  2. Intérêts et limites  3. La Bonneterie d’Armor, optez pour une qualité reconnue!    II ­ La croissance externe   1. Les fusions, l’exemple de NRG  2. Les acquisitions, l’exemple de Dassault Systèmes  3. Intérêts et limites     III ­ La croissance conjointe   1. Les alliances  2. Les partenariats  3. Renault­Nissan, une alliance réussie 

01. 02. 03. 04. PRESENTATION DE RENAULT ANALYSE DIAGNOSTIC LES CHOIX STRATEGIQUES PLAN D’ACTION (NOS RECOMMANDATIONS) 2 Problématique • Comment Renault peut-il augmenter sa rentabilité en rénovant son image de marque et en recrutant une clientèle dynamique et internationale? 3 RENAULT SA en 2007 • CEO: - Carlos Ghosn • Les chiffres clés: – – – – – – Ventes mondiales (118 pays): 2.484.472 voitures Chiffre d’affaire: 40.682 Millions d’€ Marge opérationnel: 1.354 Millions d’€

triade donc sur les pays développés. Triades dont les trois groupes sont en interactions avec 4 dimensions. L’une des grandes caractéristiques de l’économie mondiale sont les effets de polarisation de ces flux. Ces effets nous renvoient aux stratégies des firmes multinationales. Cette économie mondiale ne renferme donc que les économies développées. Au sein de cette triade une sécurité qui est sociale et politique, on crée une filiale de production dans un Etat de droit. A partir de là,

...................5 I - UNE FILIÈRE DYNAMIQUE EN MUTATION ............................7 A - PANORAMA DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE FRANCAISE ........7 1. Un enjeu majeur pour la France .......................................................7 2. Une stratégie mondiale .....................................................................7 3. Des mouvements de recomposition ..................................................9 B - UNE FILIÈRE FORTEMENT INNOVANTE ..................................10 1. L’innovation

Prius 184 136 105 62 12 Fluence-E électricité mix UE Fluence-E électricité mix FR Fluence-E électricité charbon UE Fluence-E électricité éolienne 0 0 20 40 60 128 Sources Renault 80 100 120 140 160 180 200 Puits - Réservoir Réservoir - Roue Emission CO2 (g/km) Un bilan global particulièrement favorable en France, dès lors que les véhicules sont rechargés la nuit à la maison Christophe Midler , juin 2010 pour l’Institut Coriolis Première approche :

leur valorisation. Son nom ? PLAST’lab®. La valorisation des plastiques : un enjeu de l’économie circulaire PLAST’lab®, inauguré le 1er décembre 2014, s’inscrit dans la politique de SUEZ ENVIRONNEMENT plaçant l’économie circulaire au cœur de sa stratégie. Bien que le Groupe dispose déjà d’un outil industriel performant en Europe pour trier et préparer chaque année plus de 400 000 tonnes de déchets plastiques, dont 135 000 tonnes sont recyclées par ses 9 usines spécialisées, il ambitionne de doubler

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2011 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2011 01 SOMMAIRE 02 03 04 CHIFFRES CLÉS FAITS MARQUANTS 2010 RENAULT 2016 DRIVE THE CHANGE L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN Structure Coopérations Ventes mondiales et implantations industrielles 08 10 12 LE GROUPE RENAULT 16 18 20 22 26 30 31 32 33 34 36 37 Organigramme Le groupe Renault, 3 marques et 1 partenaire stratégique Véhicule électrique Les gammes véhicules Les gammes moteurs

de son savoir-faire pour augmenter ainsi la probabilité de fidéliser le client. Créer de la valeur grâce aux services supplémentaires devient un enjeu stratégique essentiel qu’il importe d’intégrer dans toute stratégie marketing. Il est nécessaire d’évaluer les conséquences de la stratégie marketing des services sur l’organisation (la structure) de l’entreprise ainsi que sur les fonctions impliquées dans sa mise en place (ressources humaines, production, finance, gestion). Le marketing des services

« Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4. Parallèlement , SOMACA assemble également Dacia Logan , Peugeot Partner et Citroën Berlingo . Le Projet Logan Maroc En septembre 2004 , Renault a signé avec l’Etat

....................................................................................... 3 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN .......................................................................... 6 II. NISSAN ET L’ELECTRIQUE............................................................................. 7 A. B. C. 1. 2. NISSAN ET LA MOBILITE ZERO EMISSION : L’HISTOIRE EN QUELQUE LIGNES . 7 STRATEGIE DE NISSAN ................................................................................... 12 LA GAMME