Syndicat des transports d'Île-de-France

ministre de l'écologie, du développement durable, des transports et du logement, Vu la Constitution, notamment son article 38 ; Vu le code de commerce ; Vu le code de la construction et de l'habitation ; Vu le code de l'environnement ; Vu le code de l'expropriation pour cause d'utilité publique ; Vu le code général des collectivités territoriales ; Vu le code du patrimoine ; Vu le code rural et de la pêche maritime ; Vu le code des transports ; Vu le code de l'urbanisme ; Vu la loi n° 85-30 du 9

travail en Île-de-France n°10, décembre 2010 Le temps de travail des cadres : entre réglementation et réalité Actes des rencontres de l’Observatoire du 2 décembre 2010 2 Cahiers de l’Observatoire n°10 Directeur de la publication : Joël Blondel, Directeur régional des entreprises, de la concurrence, de la consommation, du travail et de l’emploi d’Île-de-France Réalisation : C. Giraudon et E. Polzhuber, ARACT Île-de-France Mise en forme et impression : Ptolémée DIRECCTE Île-de-France : 66, rue de

34 SEANCE 4 La représentation collective I – les syndicats I. LA LIBERTE SYNDICALE Doc. 1 : Cass. Soc., 1er juillet 2009, n°08-40988, Bull. civ. V, n°166 Doc. 2 : Cass. Soc., 17 octobre 2006, n° 05-40393, Bull. civ. V, n° 306 Doc. 3 : Comp. : Cass. Soc., 10 octobre 2007 ; Cass. Soc., 29 mai 2001 Doc. 4 : Cass. ch. mixte 10 avril 1998, n°97-17870, Bull. ch. mixte, n°2 Doc. 5 : Cass. Soc, 15 novembre 2012, n° 12-27315 Doc. 6 : Cass. Soc., 14 avril 2010, n°09-60426, Bull. civ. V, n°100 II. LES

électronique : jacqueline@aglietta.net ALBANEL Christine (Mme) - Née le 25 Juin 1955, à Toulouse (Haute-Garonne) Conseiller d’Etat en service détaché Ministre de la Culture et de la Communication . Président (ès qualités) du Haut Conseil des musées de France . Président (ès qualités) du Conseil des collectivités territoriales pour le dévelopement culturel . Président (ès qualités) du Conseil des métiers d’art . Président (ès qualités) du Conseil national de l’inventaire général du patrimoine culturel

évolue notre environnement ? 1 : organisation du marché du transport 2 : l’impact de l’Europe FICHE 6 - Notre stratégie 1 : Destination 2012 2 : l’éco-mobilité 3 : une SNCF inventive : l’innovation participative 4 : la transmission et le renouvellement des compétences 2 Support de préparation épreuve PR3 – septembre 2009 FICHE 1 - QUI SOMMES-NOUS ? Nous sommes un groupe chargé de rendre à ses clients un service de transport. Au fond, notre raison d’être est de produire de la mobilité

Agence Famille Nouvelles technologies concernant les titres de transport (pass électronique, billets imprimables à domicile…). Entité administrative qui gère les prestations familiales, ainsi que les facilités de circulation. Blanc-travaux ASCT (Agent du service commercial des trains) Généralement appelé contrôleur, l'ASCT assure l'accueil et l'information à bord, sauvegarde les recettes en vérifiant la validité des titres de transport et assure une mission de sécurité pour les trains qu'il accompagne

s’adapte à toutes les situations. Céline Agée de 24ans, suite à un BAC ES option économie, elle intègre l’université avec comme matière première les Langues Etrangères Appliquées durant 2ans. Devenue promoteur de vente au sein du groupe Ferrero France pendant 18mois, elle s’intéresse alors au commerce. Hyper U, Carrefour où elle avait déjà travaillé comme saisonnier lui ouvre ses portes par la suite en tant qu’employé libre-service. De nature extravertie, mais néanmoins sérieuse et impliquée dans

collaboration avec la CRAM Ile-de-France Ce document relié et illustré est disponible auprès de la FMB LA FEDERATION DES MAGASINS DE BRICOLAGE La Fédération des Magasins de Bricolage est un syndicat professionnel au sens des Articles L.410/1 et suivants du Code de Travail. Elle représente les Grandes Surfaces de Bricolage auprès des Ministères et des Grandes Administrations notamment dans le domaine économique et social. Membre du Conseil du Commerce de France, elle participe à la réflexion sur

.........................................11 II - UNE OFFRE ABONDANTE, DIVERSIFIÉE ET FRAGILE.......13 A - UNE OFFRE IMPORTANTE MAIS VIEILLISSANTE ..................13 B - DES RÉGIONS PHARES QUI DOIVENT S’ADAPTER ................14 1. Paris-Île-de-France : le prestige ne suffit plus !..............................14 2. L’attrait de la Côte d’Azur s’effrite ................................................17 C - DES VILLES QUI ÉMERGENT.......................................................19 D - L’OUTRE-MER

DB Consultant 
 - TLSP Les
modèles
économiques
de
la

 télévision
locale
hertzienne
en
France
 
 Analyse
comparée Étude
réalisée
en
février
2009,
portant
sur
20
chaînes
existantes
et
14
 chaînes
en
cours
de
montage.

 Auteurs
:
Didier
Bailleux
Consultant
et
TLSP
(Union
des
Télévisions
 Locales
de
Service
Public)
 

 
 
Contacts
:
 ‐ ‐ ‐ TLSP
:
Jean‐Luc
Nelle

06
08
555
585

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 Elisabeth
Clément
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