Syndicat des transports d'Île-de-France

La France en ville. La France en ville est très contrastée en raison de l’intensité variée des processus selon les territoires. Certains d’entre eux sont d’ailleurs créateurs de diversité comme la métropolisation, la litturbanisation.L’évolution de la géo de la France en ville n’est pas le résultat unique de tel ou tel processus, mais de la façon dont se combine les différents processus. Partie 1 : les concepts éclairants la notion de ville en France. Définir la ville pour traiter de la France

sport Document de travail du 8 mars 2011 Sommaire 3 DÉFI 1 Consommation et production durables 7 DÉFI 2 Éducation, formation et recherche 11 DÉFI 3 Gouvernance 15 DÉFI 4 Changement climatique et énergies 19 DÉFI 5 Transport et mobilité durable 23 DÉFI 6 Conservation et gestion durable de la biodiversité et des ressources naturelles 27 DÉFI 7 Santé et développement durable 31 DÉFI 8 La responsabilité sociale du sport 35 DÉFI 9 Défis internationaux

version imprimée sont en outre disponibles sur les sites internet du cnL et de la Fill. Fruit d’une collaboration étroite entre le cnL et la Fill, à laquelle le service du livre et de la lecture, les Drac, les structures régionales pour le livre et le syndicat national de l’édition ont apporté leur concours, ce guide entend répondre aux questions que posent les évolutions de la chaîne du livre à ceux qui en constituent un des maillons essentiels, les éditeurs. La Fédération interrégionale du livre et

institutions administratives, Pierre SERAND (2012) Institutions administratives, Pascal JAN (2011) Institutions administratives, Dominique MAILLARD (2011) Institutions administratives, Christophe GUETTIER (2010) Les collectivités territoriales en France, Emmanuel VITAL-DURAND (2013) L’organisation territoriale de l’Etat (août 2013) Revues : JDA, gazette des communes, revue française de droit administratif, acteur public (site de l’Assemblée Nationale et du Sénat).

penser que les préférences des électeurs sont toujours basées sur les partis politiques forts. USA, RU : toujours soit parti travailliste soit conservateur. Mais pour la première fois le parti libéral démocrate c’est glissé dans le duopole. En France : depuis la 5ème république soit le parti Gaulliste soit la parti socialiste. * Le duopole politique oblige les citoyens à choisir entre l’un ou l’autre parti. C’est une démocratie qui correspond une institution aux orientations de ceux sur

transférées, l’intercommunalité s’est développée, et la région a été inscrite dans la Constitution en tant que collectivité territoriale. La réforme constitutionnelle du 28 mars 2003 prolonge ce processus. L’article 1er de la Constitution affirme que la France possède une organisation administrative décentralisée. Ces principes fondamentaux : indivisibilité, laïcité, démocratie et égalité sont ainsi complétés : « l’organisation de la République est décentralisée ». La réforme sera assortie de nombreux principes

La France en villes Atlande Villes en fiches ** PARIS ** Les mobilités dans le Grand Paris Le Grand Paris va jusqu’au Havre. Il dépasse donc le cadre administratif. L’axe « Transports et mobilité » est l’un des quatre thèmes de la consultation internationale lancée sur le Grand Paris. Il s’agit de faire de Paris une « métropole du XXIème siècle » (ou de « l’après Kyoto) privilégiant une gestion durable des déplacements. Dix projets d’architectures : les grandes lignes Chaque projet fait

protection tirée de la reconnaissance de droits réels sur le domaine public. L'avantage est que l'Etat n'a pas à avancer de l'argent, c'est l'opérateur privé qui construit et ensuite l'Etat rembourse. Ce type de dispositif a été instauré en France par 2 lois de l'été 2002, on les a appelés les baux Sarkosy. 2 ans plus tard on crée le contrat de partenariat qui vaut pour tout secteur d'activité (17 juillet 2004 ordonnance). Le CC en 2003 dit que le contrat de partenariat déroge à pleins

FUSION AIR FRANCE – KLM Fabrice MANIER – Samy RABIN – Sébastien RAIMBAULT – Delphine VERSAILLES DESS CAAE TABLE DES MATIERES INTRODUCTION I - DÉMARCHE DE LA FUSION 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LA STRATEGIE D'ALLIANCE CALENDRIER DEMARCHE LES DIFFICULTES 3 4 4 5 6 8 12 12 19 22 22 22 25 28 35 36 38 II - CONSÉQUENCES DE LA FUSION 1°/ AVANTAGES 2°/ INCONVENIENTS III - LA STRATÉGIE DE HUB 1°/ 2°/ 3°/ 4°/ LE HUB TETE DE RESEAU UN POTENTIEL D’EXTENSION ENVIE PAR LES AUTRES PLATEFORMES EUROPEENNES DEUX RESEAUX

délégués du conseil régional, un ou plusieurs délégués de chaque conseil général, ainsi que des membres représentant : 1° Les organismes consulaires ; 2° Chaque comité départemental du tourisme ou organisme assimilé ; 3° Les offices de tourisme et les syndicats d'initiative ; 4° Les professions du tourisme, du thermalisme et des loisirs ; 5° Les associations de tourisme et de loisirs ; 6° Les communes touristiques ou leurs groupements et les stations classées de tourisme. Art. L131-5 Les actions de promotion