Yield Management Sncf

Institut Universitaire de Technologie de Marseille Département Techniques de commercialisation Année scolaire: 2009/2010 Plan de marchéage Carte SNCF 12-25 ○ Présentation rapide du produit....................................................................................... I) Politique de produit.................................................................................................... II) Politique de prix...........................................................

VARIATIONS DE PRIX L'entreprise est souvent amenée à modifier le prix de vente de ses produits pour tenir compte de situations d'achat spécifiques, Les modifications peuvent se traduire par des remises et des rabais, des prix promotionnels et le Yield management. A / LES REMISES ET LES RABAIS Les remises sont des réductions de prix justifiées par des conditions particulières, Les rabais sont des réductions de prix exceptionnelles, 1 / Les remises pour quantité Ce sont des réductions

notamment). La SNCF annonce aujourd’hui son entrée sur ce secteur du low cost. Proposez un plan de marketing idéal pour ce nouveau positionnement en respectant les 4 P ; OPPORTUNITES : * Le marché de low cost est en plein expansion * Le transport ferroviaire est un des transport les plus sure. * Augmentation des contrats de partenariat * Un grand nombre de services annexes * Compagnies low cost récentes (démarrage) MENACES : * La SNCF subit

remplaçables par des sites Internet. De plus, avec le développement d’Internet, les consommateurs ont pris l’habitude de s’informer seul et se substituent donc aux conseillers présents dans les agences de voyages. Enfin, des entreprises comme Air France ou la SNCF ont déjà dématérialisé le voyage en inventant les billets électroniques. • Les entreprises du secteur touristique sont déjà habituées à évoluer rapidement pour répondre à la demande de consommateurs. En effet, en fonction des modes et des tendances

compte la concurrence indirecte. C’est-à-dire toutes les entreprises spécialisées dans le transport. La SNCF avec le TGV concurrence très largement les compagnies aériennes low cost. D’une part par ses capacités et d’autre part par la mise en place des billets preum’s. Ces billets sont soumis au même principe des billets des compagnies low cost. Plus ils sont achetés tôt moins ils sont chers. La SNCF est également un grand concurrent avec l’Eurostar qui relie Paris-Londres en deux heures et avec les

d’iDTGV, la SNCF lance iDNiGHT..................................................7 IDNight ferme ses portes en juin 2011.................................................................9 Annexe A : Le service iDNiGHT testé par « Le meilleur du low cost ».................10 Annexe B : Quelques événements organisés dans iDNiGHT...............................12 Annexe C : La libéralisation du transport ferroviaire...........................................13 2. IDTGV 1 La SNCF a lancé, il

CHAPITRE 2 : CONTRAINTES LIEES A LA POLITIQUE DE PRIX ET TYPES DE PRIX 7 CHAPITRE 3 : TECHNIQUES DE FIXATION DU PRIX DE VENTE 10 Chapitre 4 : Les stratégies ou politiques de prix 24 CHAPITRE 5 : détermination du net à payer 27 CHAPITRE 6 : Le Yield management 33 INTRODUCTION Le prix est l'équivalent monétaire d'un produit et de l'ensemble des bénéfices qui lui sont attachés. C'est l'un des constituants du marketing mix que sont par exemple

et obtenir le prix et la qualité du service. Définir la distribution, lieu où est produit et consommé le service au même endroit. La promotion, communication avec les campagnes de publicité média et hors média qui font connaître le service. EX : SNCF transport de voyageur. Il faut donc définir les composants du service : Qui sont où commence le service ? Et où est-ce qu’il s’arrête ? Le problème du côté client à l’arrêt de la gratuité car il n’est pas prêt à payer. Et côté employeur c’est

cabriolet, etc.) * Du canal de distribution : distribution par des canaux différents (les produits ou services devront porter des marques différentes) * De la nature de la clientèle : les tarifs varient selon des critères propres à des segments (Sncf, Air France, cinémas…) * De la période d’achat : tarifs différents selon les saisons * Du moment d’achat : on fixe le prix du produit en fonction de la date d’achat et du remplissage prévu et effectif. * Les modulations du prix de base

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 4 Partie 2 : SI Voyageurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 6 Cœur Commercial de la SNCF : RESARAIL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 7 Infogare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 7 Thalès. . . . . . . . . . .