étude Stratégique Sur L Oncf

une qualité de service exceptionnelle et une relation de confiance à long terme. Cette orientation favorise une meilleure compréhension des besoins et des exigences des clients existants et potentiels et contribue ainsi à déterminer les décisions stratégiques. Dotée d’une exigence professionnelle et d’une rigueur éthique sans faille, Méditel favorise, tant à l’intérieur de la structure que dans ses rapports avec les différents partenaires, un environnement sain dans le respect mutuel et la transparence

reconnaissances à tous ceux qui ont prêté leur bienveillance à la réalisation de ce travail. Que ce rapport leur témoigne mes compassions et mes dévouements. 4 Le circuit logistique d’une demande de transport de céréales Liste d’abréviation  ONCF : Office Nationale de Chemin de Fer.  PFL : Pole Fret et Logistique.  ACCO : Agence Commerciale et Centre Oriental.  POAC : Plan Opérationnel des Actions Commerciale.  EPTF: Présentation de l’Etablissement de la Production Train de Fès. 

concurrence est bel et bien réelle, tout aus  SALARIÉS À si vraie que le Royaume possède de L’HORIZON . sérieux atouts en sa faveur dans cette guerre économique qui n’ose pas PARADOXALEMENT, LES dire son nom. Déjà en 2006, une FORMATIONS ET CURSUS étude de la Banque Mondiale classait le pays à la 94e place concernant FONT DÉFAUT. COMBLER l’indice de la performance logistique, CETTE CARENCE EN UN alors que Bahreïn s’affichait à la 36e place et laTunisie à la 60e. Si, d’une LAPS DE TEMPS AUSSI certaine

des Experts Comptables Européens TEMBELY Modibo Et HAROUNE Hachim Adam 7 Audit Et Contrôle De Gestion – Promo 6 Mémoire de Fin d’Études, ENA de Rabat, CFGA. Abréviation FEI FP FRAP IASB IASC IFAC IFACI IFRS IGF IIA ISA MDH MPA MPO NAA OCP ONCF ONE PCA PCG PIB PIC RAM RCAR Réf SA SE SIG SM SNRT SODEA SOGETA UFAI Signification Dirigeants Financiers Internationaux Filiales Publiques Feuilles de Révélation d’Analyse des Problèmes International Accounting Standard Board International Acconting

des Finances IIA Institute of Internal Auditors ISA International Standard of Auditing MDH Million de Dirham MPA Modalités Pratiques d’Application MPO Management Par Objectifs NAA National Audit Authority OCP Office Chérifien de Phosphates ONCF Office National du Chemin de Fer ONE Office National de l'Électricité PCA Plan de Continuité d'Activité PCG Plan Comptable Général PIB Produit Intérieur Brut PIC Professional Issues Committe RAM Royal Air Maroc RCAR Régime Collectif d'Allocation

son marché malgré l’existence de la concurrence qui reste marginale ; de ce fait, elle impose aux entrants sur le marché un certain nombre de comportement et dresse des barrières pour préserver sa position. ex : monopole réglementaire : ONE, ONCF. ex Monopole de marché : Centrale laitière. * L’oligopole: Une situation d'oligopole se rencontre lorsque sur un marché il y a un nombre très faible d'offreurs (vendeurs) et un nombre important de demandeurs (clients)

sur le plan social, enregistre les réalisations effectives et mesure les changements intervenus au cours de l’exercice. Il permet en outre de : Informer des dirigeant et le personnel sur la situation social à un moment donné ; faire des choix stratégiques dans le domaine social ; développer le concertation dans une entreprise où on fait de plus en plus appel au personnel pour définir les objectif ; contrôler la réalisation des objectifs sociaux en comparant deux ou plusieurs bilans successifs.

développement territorial intégré et durable 21 Chapitre 3- le développement territorial : quelles réalités pour la région Fès Boulmane 25 Section 1- Potentialités et contraintes de la région de Fès-Boulemane  25 Section 2-Orientations stratégiques de développement de la région Fès -Boulemane  30 Section 3 : Grands projets réalisés dans le cadre de l’aménagement territorial 32 Conclusion  36 Bibliographie 37 Introduction Le Maroc, à la veille de la colonisation, se caractérisait

Conjoncture N° 923 - Février 2011 - 19 DOSSIER Objectif : gagner en compétitivité La Stratégie logistique doit permettre au Maroc de pérenniser la mise en œuvre de ses plans sectoriels et d’accroître la compétitivité de l’économie nationale. Une étude a été lancée en mai 2008 par le ministère de l’Equipement et des Transport et la CGEM afin d’évaluer le potentiel et le besoin en terme de logistique. « Aujourd’hui, la performance du secteur dans son ensemble reste à un stade intermédiaire, caractéristique

contrat-programme entre le gouvernement et les professionnels du secteur. Attendue pour décembre déjà, l’accord, nous dit-on à la fédération des transports, est prévu pour le mois de mars (voir article en page 7). Or, l’élaboration d’une vision stratégique passe forcément et d’abord par un diagnostic. Certes, les projets lancés à ce jour viennent en réponse à ces faiblesses que l’on connaît déjà au secteur du transport et de la logistique au Maroc : proximité, zones dédiées et infrastructures appropriées