Analyse Externe Sncf

| INTRODUCTION La publicité moderne : née de l’articulation de la société d’abondance et des médias audiovisuels. Elle apparaît en France en 1968 comme Propagande Collective d’Intérêt Général: films de service publique (SNCF, EDF …). Elle est omniprésente et fait partie de notre environnement quotidien. La publicité doit informer, mais aussi, inciter à l’achat, touchant, convainquant et séduisant l’acheteur potentiel. Nous allons étudier tous les enjeux qui y participent

décision de consommer : le choix du niveau de consommation Introduction Le modèle de base : la propension à consommer Les dépassements de la fonction de consommation keynésienne 7 Choix et financement des investissements Introduction Une analyse coûts-bénéfices Le financement des investissements L’investissement poêle à bois et le progrès technique 8 La coordination des décisions des agents Introduction L’équilibre de marché Différentes structures de marché Les limites du marché

Le marché : approche générale LES OBJECTIFS • Définir la notion de marché et montrer son importance dans la démarche mercatique. • Indiquer les composantes du marché (offre, demande, environnement). • Présenter les différents types de marchés. • Analyser les caractéristiques quantitatives et qualitatives d’un marché. • L’environnement : préciser les composantes de l’environnement. • Montrer l’impact de l’environnement en termes de contraintes et d’opportunités. Chapitre 4 Historiquement, le

1. Définition et historique……………………………………………….....3 2. Explication………………………………………………………………...4 a. Analyse interne……………………………………………..…..7 i. Ansoff………………………………………………..……..8 ii. Benchmarketing………………………………….……..10 iii. Yield management………………………………….…..12 b. Analyse externe………………………………………….……14 i. Les 5 forces de Porter……………………………….…16 ii. CRM…………………………………………………

5 : Analyse concurrentielle Graphique 6 : Evolution des coûts de transport en fonction de la distance Graphique 7 : Exemple d’un Aller – Retour Graphique 8 : Exemple d’un One Way Graphique 9 : Exemple d’une Triangulaire Graphique 10 : Exemple d’une Triangulaire ouverte Graphique 11 : Echantillons du nombre de transports par jour Graphique 12 : Loi normale ou de Gauss Graphique 13 : Analyse de la loi normale Graphique 14 : Analyse de la loi normale avec 50% de confiance Graphique 15 : Analyse de la

dernières années, le développement du commerce B to C (Business to Consumer) est très important. (complémentaire du B to B). Il notamment est effectué dans le domaine du High Tech. Les sites les + visités : Fnac.com, C discount, Amazon, Voyages SNCF, Ebay… * Vente sur des lieux déterminés (rue, téléphone…) : où on fait en général pas de commerce. -à domicile : en matière de démarchage à domicile, le consommateur est protégé par des lois. 4 catégories : * Porte à porte : effectuée

ANALYSE SECTORIELLE : Vente à distance et e-commerce grand public ANALYSE SECTORIELLE : Vente à distance et e-commerce grand public Hewlett-Packard 12/06/2012 Hewlett-Packard 12/06/2012 Mylène FEBRISSY Pierre HERMAND Jérémy LELLOUCHE Master 1 Mylène FEBRISSY Pierre HERMAND Jérémy LELLOUCHE Master 1 Sommaire I- Analyse

marketing Détecter les besoins (bonne connaissance du marché, écoute et veille) Définir une stratégie (définir un ou plusieurs segments sur lesquels elle va essayer de développer son offre) Agir Contrôler et réagir ANALYSE DE L’ENVIRONNEMENT : Marketing des études Diagnostic externe : Environnement global, concurrence, mise en évidence des attentes Diagnostic interne ELABORATION D’UNE STRATÉGIE : Marketing stratégique Plan marketing : définition du positionnement, objectifs marketing datés et

un chef de projet et comprendre les problématiques techniques, commerciales et administratives de sa société. C’est un rôle d’échange (d’informations avec les commerciaux pour par ex aider les commerciaux à positionner ses produits). Dimension externe : l’acheteur a pour rôle principale la gestion des relations fournisseurs. Shapiro met en évidence trois modèles : * Approche traditionnelle : mise concurrence des fournisseurs, pratiqués aux USA et en Europe occidentale. Approche fondée sur

transport fluvial constitue une alternative intéressante au transport routier de marchandises. Il permet de diminuer considérablement l’occupation de l’espace et de décongestionner la route. Enfin, il présente des coûts internes (coûts de transport) et externes (nuisances sonores, pollution, sécurité,…) bien moindres que la route. Cependant, le choix du mode f luvial pour assurer un transport annuel de l’ordre de 120000 tonnes sur un tronçon de 150 kilomètres comportant trois écluses a supposé que soient