Domination Par Les Couts Ryanair

en œuvre est la domination par les coûts. Ryanair effectue différentes économies comme les salaires bas, le recours aux intérimaires, la facturation des clients, ou encore la proposition des prix plus bas que ses concurrents. La société minimise donc les coûts de ses avions (absence de siège réservé à l'embarquement, d'espace de rangement notamment pour la femme de ménage). On constate donc que Ryanair emploie une des 3 stratégies employées par M.Porter (Domination par le coûts, différenciation

aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p.9 p.10 p.11 p.12 p.12 Conclusion

marché des liaisons aériennes à bas coûts PROMOVOL Ludovic Leveneur TC2 Groupe B Sommaire Introduction 3 I – Offre 3 1. Les produits 3 2. Les producteurs 4 3. La distribution 4 II – La demande 5 1. Analyse quantitative 5 2. Analyse qualitative 6 Conclusion 7 Annexe 1 8 Annexe 2 9 Annexe 3 10 Sources 11 Bibliographie 12 Promovol est une nouvelle compagnie aérienne basé sur le créneau des vols à bas coûts. Elle est filiale à 100% d’une grande

compagnies P. I.2] La Structure du marché P. I.3] La concurrence P. I.4] Les barrières P. II] LA STRATEGIE DE RYANAIR P. II.1] Un produit différent P. II.2] Une stratégie concurrentielle P. II.3] La stratégie de développement P. III] LES CLES DE SUCCES DE RYANAIR P. III.1] Une attitude judicieuse et osée P. III.2] Une maîtrise de la gestion juridique et financier P. III.3] Développement des

Dossier Marketing entreprise Ryanair Dossier Marketing entreprise Ryanair Analyse du marché et de la compagnie Ryanair I/ Etude du marché aérien low cost. L’offre sur le marché aérien doit être distinguée entre l’offre mondiale et nationale. A cela s’ajoute les compagnies spécialisées, les groupes multi modaux et enfin les compagnies low cost. Les différentes compagnies low cost. L’implantation des compagnies aériennes low cost est assez inégale en Europe. Les parts de marché pouvant aller

 DOSSIER 9 – STRATEGIE DE DOMINATION PAR LES COÛTS ET DE DIFFÉRENCIATION 1ère partie Objectif : étudier l’exemple du transport aérien pour introduire la stratégie de domination par les coûts Vidéo tirée du Droit de savoir (octobre 2007) http://video.google.com/videoplay?docid=7890850230280006409 Ne passer que les 7 premières minutes (jusqu’à l’interview des 2 jeunes qui vont en Espagne) – 7 min Après visionnage du film, répondez aux questions suivantes : 1. Identifiez le marché et les 2 entreprises

Les compagnies low-cost : le cas RYANAIR * Synthèse Quand on parle de low-cost, on a tendance à penser en premier lieu aux compagnies aérienne qui proposent des vols low-cost, c'est-à-dire des vols à prix défiants toute concurrence mais ce phénomène s’étend désormais à d’autres secteurs tels que l’automobile, l’ameublement, la banque, la téléphonie mobile… Le low-cost connaît un fort succès depuis quelques années même si cette stratégie de bas prix existait depuis déjà longtemps à travers

Table des matières INTRODUCTION 4 I. THE COMPANY: RYANAIR 5 II. THE ORIGIN OF LOW-COST AIRLINES 5 A. The American context 5 B. The birth of low-cost business model: pioneer Southwest 7 C. Le Business Model Low cost 8 1. Le produit : 8 2. La politique commerciale : 8 3. Une politique de ressources humaines innovante : 9 4. Principes de fonctionnement d’une compagnie "low cost" : 9 5. Analyse des principes d’une compagnie "low cost" 11 D. Le contexte low-cost européen :

grâce à l'innovation, la recherche, l'ingénierie, l'intelligence, de baisser les coûts de production, et de rendre accessibles au plus grand nombre des produits et des services jusque-là intouchables.                           Ce modèle est particulièrement exploité par les compagnies aériennes mais aussi par les enseignes de distribution ou les constructeurs automobiles,qui séduisent avec la vente de produits à bas coûts. Plus aucun secteur n'échappe au phénomène low cost                                                                  

modèle aérien à bas prix est basé sur la réduction draconienne des coûts d’exploitation. Pour ces compagnies, dont le crédo est de transporter un passager d’un point A à un point B sans aucun superflu, il faut dire que le confort des passagers est secondaire dans la mesure où elle ne lui offre que l’essentiel : le transport. Le concept initialement lancé aux USA, ne tarda pas à s’implanter en Europe. C’est en effet en 1991 que Ryanair vit le jour, suivie d’EASYJET en 1995. Ces deux compagnies gagnèrent