Facteurs Clés De Succès Du Véhicule électrique

Cinq forces de Porter Ou comment estimer l’intensité concurrentielle du marché Le modèle des cinq forces de Porter a été élaboré par le professeur de stratégie Michael Porter en 1979. Il synthétise les facteurs influant sur la performance d'une entreprise par cinq forces : * le pouvoir de négociation des clients ; * la menace d'entrants potentiels ; * le pouvoir de négociation des fournisseurs ; * la menace des produits de substitution ; * l'intensité de la concurrence intrasectorielle

l’environnement Les grandes décisions politiques, économiques, la pression des concurrents, les technologies naissantes, le taux élevé d’infidélité des clients (facteur exogènes) d’une part, le lancement des nouveaux produits, les couts de production, les décisions des prix (facteurs endogènes) d’autre part constituent les moments clés de la vie de l’entreprise et qui détermineront sont long terme. Ainsi les changements continue de l’environnement vont considérablement réduire le droit à l’erreur

1993). Cette entreprise se situe dans le secteur de l'automobile, elle est spécialisée dans les véhicules sportifs et haut de gamme. En 2006, la marque porsche, évaluée à 3,927 Millions USD, a occupé la position N°80, selon un classement effectué par Business Week des top 100 premières marques d'automobiles. Le diagnostic stratégique de porsche AG ( I ) permettra d'expliquer les raisons de succès de la stratégie de cette entreprise ( II ). I- Diagnostic stratégique de Porsche AG Selon

Il convient cependant de noter, qu’avec un tiers du chiffre d’affaires, ces marques haut de gamme assurent 51 % des bénéfices d’exploitation de la SMH, selon une étude du bureau londonien de Goldman Sachs. Un succès foudroyant : La conception de la SWATCH est dès l’origine un facteur de différenciation. Pour fabriquer une montre à quartz traditionnelle, une centaine de pièces sont nécessaires. Pour la SWATCH, 51 pièces détachées seront intégrées dans un boîtier injecté. La montre est donc faite

3 1. Présentation du secteur étudié 3 1.1. Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) 3 1.2. Faits marquants
 4 1.3. Filière, arène stratégique
 6 2. Analyse externe
 7 2.1. PESTEL (O/M) 7 2.2. Les 5 forces de Porter 12 2.3. Carte des groupes stratégiques
 ……………………………………………………………………………….18 2.4. Synthèse analyse externe : ECE, FCS
 19 3. Analyse interne
 21 3.1. Compétences clés (Forces et faiblesses de Renault) 21 PARTIE 2…………………………………………………………………………………………………………………………………

dans le cadre de la Convention «  véhicule Utilitaire Léger Economique », signée en 1996 avec l’Etat marocain . En janvier 2004 , la signature de la Convention « Véhicule Economique Renault Kangoo » Permet le montage du Kangoo en version « véhicule Particulier » sur les chaînes de la SOMACA. En avril 2007 , Somaca a fêté la sortie de la 40 000éme Kangoo assemblé sur la chaînes de montage de l’usine .En volume de montage dans l’usine , Kangoo est le deuxième véhicule assemblé derrière la Renaults 4

DOCUMENT DE RÉFÉRENCE 2011 INCLUANT LE RAPPORT FINANCIER ANNUEL SOMMAIRE 1 2 3 LE GROUPE RENAULT 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’alliance Renault-Nissan 1.3 Le Rapport d’Activité 2011 1.5 Les facteurs de risques ✦ 3 4 28 RFA RFA RFA 4 5 6 7 COMPTES RFA 183 184 186 245 249 4.1 Rapport des commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 4.2 Comptes consolidés 4.3 Les Rapports des Commissaires aux comptes 4.4 Les comptes sociaux de Renault

ventes et le chiffre d'affaires 5 Position de l'entreprise au sein de son domaine d'activité 7 Les principaux concurrents 9 Acteurs intra-sectoriels 10 Les menaces 10 Agressivité 10 Concurrence 11 L’atout de Renault pour la Logan 11 Les Facteurs 11 Les barrières 11 Le réseau 11 Analyse SWOT externe de la Logan 12 DIAGNOSTIC INTERNE 12 Coordination de l’organisation 12 Un produit simple mais robuste 13 Ressources 13 Renault/Dacia: La Complémentarité des Savoir-faire 14 Analyse

de Porter 13 Analyse interne – Alliance Renault Nissan 14 Capacité stratégique : VIRN 14 Chaine de valeur (compétences clés) 16 Conclusion 17 Sources 18 Introduction : Née en 1999, avec la prise de participation de 44% du constructeur français dans le capital du japonais, l’alliance occupe aujourd'hui le quatrième rang mondial. Elle se classe au 4ème rang en terme de véhicules vendu derrière les géants que sont : General Motors, Volkswagen et Toyota. Dans le cas de Renault-Nissan on ne peut pas

particulièrement différenciés sont tout autant de facteurs qui accroissent le coût de changement des fournisseurs et par conséquent le pouvoir de ceux-ci. La menace des produits de substitution Les produits de substitution ne font pas partie du marché, mais représentent une alternative à l'offre. Il peut s'agir de produits différents répondant à un même besoin (ex : téléchargement MP3 / Disque compacts), soit de produits influant sur la demande (véhicules électriques / carburants fossiles). Les produits de