Faiblesse Psa

... 13 Partie 2 : Présentation du réseau de l’entreprise ................................................................................. 14 La Filière automobile au sein du Groupe PSA ................................................................................... 14 La demande dérivée au sein du Groupe PSA .................................................................................... 16 Partie 3 : Analyse du macro-environnement ....................................................

stratégique particulier. 3.1.3 Caractérisation Offre et Demande L'offre (Liste – Profil – Concentration – Technologie – Coût) Liste : * Renault * Groupe PSA * Toyota * Volkwagen * Ssanyong : groupe automobile chinois * Tata avec la Nano : groupe indien Profil : * Renault * PSA groupe * et Toyota projette dans un futur proche parallèle à Logan en République Tchèque. * Volkwagen avec la FOX fabriquée au Brésil * Tata avec la Nano : groupe

LES FORCES ET FAIBLESSE DU COMMERCE INTERNATIONAL FRANÇAIS EN 2010 Introduction Depuis 2003, la balance commerciale de la France enregistre un déficit commercial. Ce dernier devrait atteindre 47,6 milliards d’euros sur l’année 2009 selon les prévisions du gouvernement. Effectivement la France se trouve confrontée à d’énormes faiblesses dans son commerce extérieur malgré la présence d’avantages certains. Quelles sont les forces et les faiblesses du commerce extérieur français ? Le commerce

SWOT : PSA Diagnostic interne : Forces faiblesses - Streiff, le nouveau manager à une réputation à poigne et brut de décoffrage - rationalisation des usines - politique de plates-formes communes, ce qui permet de réaliser des économies d’échelle - partenariat avec Ford, Bmw, Toyota pour abaisser les coûts de production - ne veut pas casser les prix car ils veulent toujours avoir une bonne image - usine construite en République tchèques pour produire des petits modèle d’entrée de gamme

mondial (6e en 2006) 2,9 millions de véhicules en 2013 53 milliards de CA en 2014 3 marques – 15 véhicules Entrée de Dongfeng au capital en 2014 (14,1%) II. DIAGNOSTIC STRATEGIQUE L'entreprise est-elle un tout homogène en termes de compétences ?  OUI (PSA et Renault 1 seul DAS pour chacun) Analyse externe  SPECTRED  Analyse du secteur Analyse interne  Analyse fonctionnelle = non  Chaine de valeur = non  Plate-forme stratégique = non  Compétences fondamentales = oui II. a DIAGNOSTIC EXTERNE Environnement

Etude concurrentielle Concurrent Avantage concurrentiel Innovation Citroën (concurrent interne) Forces Invention du système de suspension hydraulique Faiblesses Renault (concurrent direct) Forces Dacia : l’innovation à prix abordable Investissement en technologie électrique Gamme complète de véhicules électriques abordables Faiblesses Ratage en haut de gamme : Vel Satis Commercialisation Image Image historique forte : DS, tractionavant Critiques délocalisation production Segmentation

Ce déficit commercial est principalement dû aux faiblesses structurelles des échanges français. 2) Les faiblesses structurelles des échanges français La faiblesse est dans la compétitivité hors prix: qualité des produits, adaptation à la demande locale, innovation. La France consacre 2,2% de son PIB à la recherche contre 2,8% en Allemagne et concentre celle-ci plus sur le secteur public. Autre faiblesse structurelle, surtout par rapport au voisin allemand:

Section 2: Forces et faiblesses de la PME au Maroc PARAGRAPHE 1 : Les forces de la PME A- La flexibilité B- L'efficacité C- La qualité et simplicité des relations sociales PARAGRAPHE 2 : les faiblesses de la PME A- Rôle de la personne du dirigeant B- Absence de facteurs de compétitivité C- Les difficultés financières D- Contraintes d'accès aux marchés et aux zones et locaux d'implantation E- Les obstacles d'ordre législatifs, administratifs et judicaires. F- Faiblesse dans la commercialisation

quelle mesure l’alliance Fiat-Chrysler (et la perspective d’une alliance avec PSA) repose-t-elle sur le mode de leadership de Sergio Marchionne ? | Elève : Damien Ernst Tutrice : Catherine Aubier Sommaire Introduction 3 Le groupe Fiat et le leadership de Sergio Marchionne 3 a. Le Groupe Fiat 3 b. Sergio Marchionne 5 Les accords entre Fiat et Chrysler 10 Un mariage possible avec PSA? » 16 Conclusion 17 Introduction Le but de cette étude est de

Domaines d’activités stratégiques DAS – Segments stratégiques Produits Véhicules particuliers Clio à Vel Satis en passant par Mégane/Scénic Véhicules utilitaires Kangoo express, Traffic, Master, Master Propulsion. PSA (berlingo, Boxer), Mercedes (Vito), Ford (Transit). PSA, Toyota, Mercedes, Concurrents Volkswagen, Hyundai, BMW, Ford, Opel, Fiat. Types de besoins Transport d’objets lourds et Se déplacer, voyager … encombrants, déplacements professionnels. Particuliers Entreprises, Artisans