Groupage Routier International

type  messagerie  est  « [un]  transport  de  lots  de  taille  limitée  [par  opposition  au  lot  complet],  ne  justifiant  pas  l’usage  exclusif  d’un  véhicule »  (Savy,  2008).  Il  est  organisé  en  réseau  autour  d’un  processus  de  groupage/  dégroupage  des  colis  dans  des  nœuds du réseau en vue de leur distribution finale.   Dans un premier temps, la messagerie traditionnelle définie par des envois de 30 à 300  kg et par des délais dépassant 24 heures, a dû faire face à l’arrivée de l’express en Europe à 

d’avantages /s les qtés Le transport routier : - transporteur contractuel - transporteur réel ou effectif - co-transporteur - transporteurs successifs Formes d’exploitat° = - les charges complètes : 1 seul envoi d’1 expéditeur à 1 destinataire. - Les lots groupés : pls envois d’1 expéditeur à pls destinataires ou pls expéditeurs à 1 seul destinataire - Les groupages ou messageries : pls envois de + petits expéditeurs à

Côte d'Ivoire sur le continent. Aujourd'hui, avec la mondialisation et le besoin d'échange de plus en plus récursif entre les nations, ont dirigé l'économie sur l'aire côtière à travers le transport maritime qui assure l'essentiel des échanges internationaux. L'essor est remarquable au niveau du volume des marchandises transportées par voie maritime accompagné de la spécialisation des navires, le gigantisme naval et la modernisation des ports. En 1914, ce volume était de 250 millions, 600 millions

des produits et effectuer la vente Savoirs théoriques et procéduraux Page 13 FP2 Métiers de contrôleur Règles de tenue de caisse Environnement de travail Structures : Association, Entreprise artisanale, Entreprise de transport/messagerie/groupage, Entreprise industrielle, Entreprise publique/établissement public, Industrie manufacturière, Plateforme logistique, Site d'entreposage, Société de services. Secteur : Agriculture, Armée, Bâtiment et Travaux Public (BTP), Commerce/Grande distribution

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE INTERNATIONAL DE DUNKERQUE Université du Littoral Côte d’Opale 129, Avenue de la Mer – BP 69 – 59942 Dunkerque Cedex 2 THANH TU PHAN PROMOTION RIGOBERTA MENCHU Nom de l’entreprise : CMA CGM Le Havre Centre de Service Logistique Quai de l’Europe 76096 Le Havre Dates du stage : Du 15 juillet 2003 au 15 janvier 2004 Mémoire 3ème année : POLITIQUE D’ACHATS TRANSPORT DE CONTENEURS « Les propos tenus dans ce document n’engagent que l’auteur » ETUDIANT

de  type  messagerie  est  « [un]  transport  de  lots  de  taille  limitée  [par  opposition  au  lot  complet],  ne  justifiant  pas  l’usage  exclusif  d’un  véhicule »  (Savy,  2008).  Il  est  organisé  en  réseau  autour  d’un  processus  de  groupage/  dégroupage  des  colis  dans  des  nœuds du réseau en vue de leur distribution finale.   Dans un premier temps, la messagerie traditionnelle définie par des envois de 30 à 300  kg et par des délais dépassant 24 heures, a dû faire face à l’arrivée de l’express en Europe à 

va permettre, grâce au SCM, de donner leur plein sens aux relations inter-organisationnelles où la logique transactionnelle cède la place aux idées de partenariat, de coopération et de collaboration. Pour s’adapter à l’évolution des échanges internationaux, le transport maritime a connu diverses révolutions. Parmi les plus récentes, et certainement les plus marquantes, la conteneurisation. Le caractère d’interchangeabilité du conteneur est à l’origine de l’essor des réseaux de transport mondiaux

transport combiné rail-route » consiste à transporter la marchandise pour le compte des chargeurs (clients), en utilisant la prestation d’un opérateur ferroviaire pour réaliser la longue distance, et en assurant le pré et post-acheminements par le mode routier. Le transport combiné est donc l’association de plusieurs modes de transports sans rupture de charge (la marchandise reste dans la même caisse) et dont la partie principale s’effectue par rail, mer ou voies navigables et dont les parcours initiaux

à la production au niveau de l’entreprise, - les produits semi-finis qui sont des pièces ou sous ensembles des pièces élaborées en plusieurs stades que l’on met en stocks pour des raisons de fluidité entre les ateliers ou pour des raisons de groupages. On les reprend, le moment venu afin de poursuivre leur élaboration), - les composants, ce sont des pièces ou sous ensembles entrant dans les constructions d’un appareil. Quand on dispose de toutes les parties on les assemble pour en confectionner

.................................. e transport de messagerie, une des branches majeures de l’activité des transports de marchandises, s’appuie sur le groupage des colis et leur tri à des fins d’acheminement vers des zones précises où s’organise la distribution. Son exploitation repose sur la coordination de plates-formes régionales de groupage-dégroupage qui rayonnent en étoile sur des lignes les reliant entre elles. Ce mode d’organisation complexe, en réseau, constitue aujourd’hui la caractéristique