Image De Marque Peugeot

Fronfron SMART I] Introduction Smart (pour Swatch Mercedes Art, initialement swatchmobile) est une marque automobile créée en 1996 sous l'impulsion du groupe horloger suisse Swatch avec l'aide du constructeur allemand Mercedes-Benz. La « Smart », petite voiture révolutionnaire devait faire une entrée fracassante sur le marché de l’automobile, son petit gabarit, sa faible consommation autant d’atouts qui aller faire de la SMART la voiture urbaine de ce nouveau millénaire. Fracassant ? Pas si sûr

reconnu mondialement sur le marché automobile. L’alliance avec Nissan aura joué un grand rôle dans l’histoire du Groupe et permettra à Renault de rester au même niveau que ses 2 concurrents, Peugeot et Citroën. La stratégie mondiale de Renault passe par des modèles haut de gamme pour assurer son image de marque européenne, et par des véhicules à bas coût pour s'imposer au niveau mondial dans des pays où le pouvoir d'achat est plus faible. Renault s’allie avec Dacia pour la construction de la Logan

important pour un portable que pour un paquet de pâtes. _L’implication : L’implication désigne l’importance qu’attache un individu à la décision qu’il doit prendre, et indique par conséquent l’intérêt qu’il porte à une catégorie de produits ou à une marque. _L’apprentissage, ou effet d’apprentissage est un changement dans le comportement qui résulte de l’expérience. _Les facteurs situationnels : La situation est un contexte spatial, temporel et humain indépendant de la nature du consommateur et du

2005 28 657 32 388 31 733 41 012 48 294 54 672 + 22,1 % + 13,2 % – 2,0 % + 29,2 % + 17,7 % + 13,2 % Piaggio Yamaha Honda MBK Peugeot Suzuki Aprilia Autres Parts de marché des scooters 50 cc Part de marché en 2005 34,9 % 15,8 % 11,4 % 7,0 % 6,5 % 6,5 % 5,2 % 12,7 % G • 17 Avec 35 % de part de marché en 2005, Piaggio caracole en tête sur le marché français, avec ses marques Piaggio, Vespa et Gilera. Du scooter, il se dit à la fois l’inventeur – le Vespa s’est vendu à plus de 16 millions d’exemplaires

l’apparition de nouvelles technologies focalisées sur la sauvegarde de l’environnement, et qui répond à une véritable demande du consommateur, qui veut dorénavant une voiture « propre». Nous nous sommes centré sur l’étude de la marque référence en France, Renault . La marque française la plus reconnue dans le monde, et implantée en Asie, grâce à Nissan. Nous en avons réalisé le diagnostuc interne et externe. Le marché principalement étudié est le marché des automobiles de classe B. La classe B est

les plus rémunératrices. Il faut savoir aussi que nos marques tricolores ont pour challenge de se développer dans les pays émergents (Asie ), et il est tout à fait normal qu'elles perdent des parts de marché en France (elles perdent 2 % par an), car le marché stagne et forcément, l'arrivée de marques notamment asiatiques sur un marché qui stagne ne peut qu'entraîner une baisse de part de marché. Dans les années 1980 et 1990, l'arrivée des marques japonaises et coréennes s'est faite sur un marché qui

(6L/hab/an), ce marché est donc peu développé car les français ont peut être d’autres attentes envers ce type de produits. Question 2 : Les différents acteurs sur le marché des crèmes glacées en 1990 : * UNILEVER : Marque Motta, Maison Ortiz-Miko * NESTLE : Marque Gervais A cette époque, pour les deux acteurs, les produits proposés sont : * En conditionnement bac de 2 litres pour la consommation familiale saisonnière, * A base de parfums traditionnels * Des prix abordables

des moteurs à combustion interne (Rudolph Diesel). Le début de l’industrie : La France pionnière Les industriels commencent à croire au potentiel de l’invention : 1891 : Panhard & Levassor, premières automobiles de série - 1891 : Armand Peugeot crée son entreprise - 1896 : Marius Berliet - 1898 : Louis Renault 30 constructeurs Français en 1900, 155 en 1914. La France est leader mondial. Elle produit 30 000 voitures en 1903 (50 % de la production mondiale). La naissance des courses

ans plus tard, un accord entre Renault et Dacia est signé permettant à la marque Roumaine de produire et vendre des copies conformes des vieilles R8 et R12. À cette époque, les constructeurs automobiles de l’ouest tels que les allemands avec Volkswagen, les français avec Peugeot sont d’énormes concurrents pour la marque Dacia qui rencontre des difficultés à s’implanter commercialement en Europe de l’ouest. En effet, les marques de l’Est avaient du retard sur celles de l’ouest sur le plan technologique

Lacoste: la marque au crocodile vert Graziella Gilberte JOUMAS Géraldine SAYONG NGANTCHOU 4IMCO 1 PRESENTATION Lacoste:L’histoire d’un pari en forme de crocodile Le pari est simple: remporter un match et gagner aune valise en peau d’alligator René Lacoste perdra le match mais demandera à Robert Georges un ami styliste de lui broder un crocodile sur la chemise signe de persévérance Les dates clés  1927:invention de la chemise Lacoste L 12.12 René Lacoste fera imprimer pour usage