La Segmentation Dans Les Compagnies Low Cost

bilan Financement qui permet l’actif Passif est plus abstrait que l’actif Compte de résultat P&L 2 parties (+ et le -) (+) profit provenant de l’activité = produits (revenues) (-) dépenses entraînées par l’activité = charges (expenses ou cost Charges) Produits = ventes de 50 chemises = activité de la période (année ou trimestre…) Charges = achats du tissu, du fil, des boutons pour les 50 chemises (y compris si le tissu acheté permet de produire 200 chemises = la différence ne sera pas

des produits à prix élevé. - C’est l’augmentation du chômage et la stagnation des revenus que l’on connaît dans les économies industrialisées au cours des dernières années qui expliquent le succès des produits et services low cost comme la Logan, les compagnies aériennes comme Ryanair ou Easy Jet …), des enseignes de hard discount (Lidl, Aldi, Ed) et des déstockeurs qui vendent moins cher que les hard-discounters. - Pour s’adapter à la crise économique qui sévit depuis 2004, Air France

l’entreprise EDF a) Historique b) EDF en quelques chiffres 2) Présentation et analyse du DAS : Panneaux solaires 3) Diagnostic a) Externe b) Interne 4) Stratégie a) Stratégie globale b) Axes stratégiques c) Segmentation d) Ciblage e) Positionnement 5) Marketing-mix / Plan d’action marketing (recommandations opérationnelles) PRODUIT a) 4P classiques * Product * Price * Place * Promotion b) Les

entreprises   proposant   un   produit   ou   service   similaire  à  celui  de  l’entreprise  prise  en  considération.   Pour  une  compagnie  de  taxis,  la  concurrence  directe  est  celle  constituée  par  les  autres  compagnies   de  taxi.  La  concurrence  indirecte  est-­‐elle  constituée  des  autres  solutions  de  transport  et  notamment   les  transports

85 LA MICRO ET MACRO SEGMENTATION TOURISTIQUE ............................................................................................85 I. DEFINITION DE BASE DE LA SEGMENTATION ................................................................................................86 II. LES PRINCIPES ET LES CRITERES.....................................................................................................................89 III. LES DIFFERENTS NIVEAUX DE LA SEGMENTATION ....................

85 LA MICRO ET MACRO SEGMENTATION TOURISTIQUE ............................................................................................85 I. DEFINITION DE BASE DE LA SEGMENTATION ................................................................................................86 II. LES PRINCIPES ET LES CRITERES.....................................................................................................................89 III. LES DIFFERENTS NIVEAUX DE LA SEGMENTATION ....................

Sommaire I/ Le marché de l’Automobile en France 3 1. Présentation du marché 3 a. Quelques chiffres 3 b. Structure du marché 3 2. Les principales tendances des marchés automobiles mondiaux 4 3. Analyse du marché selon la gamme 5 a. Segmentation du marché 6 b. Les constructeurs 7 4. Marketing-Mix 8 II/ Le groupe Porsche 10 1. Présentation du groupe 11 a. Une histoire de famille 11 b. Sa relation avec le groupe Volkswagen 11 c. Situation actuelle 13 a. Les modèles Porsche:

....................................................................................5 Etude de Marché............................................................................................................................. 6 Démographie et Segmentation................................................................................................ 6 Marché Cible................................................................................................................................ 7 Concurrence

pest 2. Les tendances structurelles 7. L’analyse de l’industrie 1. Le modèle des cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII 22 22 24 26 26 28 30 30

structurelles 22 22 24 26 26 28 30 30 31 34 34 35 36 7. L’analyse de l’industrie 1. Le modèle des cinq forces 2. Les limites du modèle des cinq forces 8. Les domaines d’activité stratégique 1. Les fondements de la segmentation stratégique 2. Les frontières de la segmentation stratégique 9. La chaîne de valeur 1. La structure de la chaîne de valeur 2. L’analyse de la chaîne de valeur 3. De nouvelles configurations de création de valeur VII Table des matières 10. Les ressources de