Logistique Dans La Restauration Rapide

d'euros de chiffre d'affaires, a ainsi multiplié les rachats en 2008 et 2009. Le dernier en date, Stage Craft Company, va rejoindre les quatre autres sociétés du groupe (Euroson, Interpel, JLT Services, VPS) sur la nouvelle plate-forme technique et logistique de Longjumeau (Essonne) ouverte en septembre. Côté nouveautés, la crise a ralenti l'innovation. La LED continue de remplacer progressivement les projecteurs traditionnels. Les systèmes «line-array» (réseau linéaire d'enceintes acoustiques qui multiplie

restaurant fonctionnant sur le principe du travail à la chaîne : un service rapide et une carte de menu limitée afin de vendre le plus de hamburgers et de frites possible. Ce concept suscite l’intérêt de Ray Kroc, un négociant qui signe un accord de franchise avec les frères McDonald en 1954. Il ouvrira une centaine de restaurants jusqu’à sa mort en 1984. Bien que McDonald's n’ait inventé ni le hamburger ni la restauration rapide, son nom en est presque devenu un synonyme. La marque est aujourd’hui un

et ils proposent de mettre en place un nouveau concept de restauration rapide avec une carte de recettes saines et équilibrées en n’utilisant que des produits sains et de première qualité. C’est en septembre 2000 que le projet se concrétise; Frédéric Rouvez, Nicolas Steisel et Arnaud de Meeûs signent un accord avec le propriétaire d’un bâtiment à Porte de Namur, les trois amis ne le savent pas encore mais ce premier « restaurant-rapide » constituera la base d’une longue chaîne de self-services

Sthrongs) Ce sont tous les facteurs d’origine interne de l’entreprise. Le repérage des forces et faiblesses de l’entreprise peut se faire :  au travers de ses fonctions principales : management, ressources humaines, commerciales, financières, logistiques ;  L’analyse des relations commerciales avec les acteurs du micro-environnement (fournisseurs, distributeurs, clients). Analyse des opportunités et menaces du marché (Opportunities - Threanesses.) Les facteurs d’origine externe, sont les opportunités

forte technicité offrant la possibilité de développer ses compétences et de se spécialiser dans des domaines variés : police judiciaire (technicien en investigations criminelles – portraitistes…), sécurité routière (motocycliste – pilote de véhicule rapide d’intervention), formateur relais antidrogue ou écologie environnement, spécialiste montagne (ski – alpinisme – spéléologie), pilote d’hélicoptère, pilote de vedette ou pilote d’engin blindé, plongeur autonome, maître nageur sauveteur, moniteur de

l’enseigne dans le pays cible. Le deuxième groupe de critères est relatif au développement dans le pays cible de structures modernes de commerce (par exemple le nombre ou la part de marché des moyennes et grandes surfaces) mais aussi la performance logistique qui conditionne la livraison des biens. Le troisième groupe est centré sur la reconnaissance de la franchise et l’élaboration de règles protectrices des parties au contrat de franchise, le développement de fédérations qui agissent pour la légitimation

LOGISTIQUE Les enjeux de la logistique en commerce électronique : Les raisons d'un échec et d'une réussite Nicolas Khalidi et Ulrich Jambrin-Rozier Date: 10 septembre 2009 EDC Paris - Marketing et Management TABLE DES MATIÈRES Executive Summary Introduction Les nouveaux comportements liés au e-commerce. 1)   Les stratégies et enjeux du commerce électronique La stratégie des pure players La stratégie des click and mortars Les ventes multicanales Les problèmes

dans les prestations de services (chaînes de restauration, chaînes hôtelières) et dans la distribution de produits de marques dans des boutiques spécialisées (Chocolateries Leonidas, vêtement Rodier...). * L’externalisation : Beaucoup d’entreprises, dans le cadre de stratégies de recentrage sur leur métier principal, tendent à abandonner à des tiers de nombreuses activités auxiliaires comme l’entretien des locaux, le gardiennage, la restauration du personnel, les traitements informatiques

automatique, le client évite ainsi de décharger ses courses sur le tapis de caisse, le scanner indique directement le montant à payer La logistique La logistique est un point clé dans l’organisation des hypermarchés. En effet, les points de ventes doivent être livrés quotidiennement tout en minimisant les coûts de stockage et de transport. Les systèmes logistiques des enseignes de grande distribution sont basés sur le même principe : Le pays est divisé en plusieurs régions comportant chacune plusieurs

de personnel d’entretien. Par conséquent, déterminé par un ensemble de pressions productives et temporelles, le travail d’équipier – travail de mémorisation, d’échanges fonctionnels, d’organisation, de déplacements et de gestes rapides – requiert une certaine implication. Au sein des fast-foods, les contraintes inscrites dans l’organisation du travail impliquent une relation de service particulière, dont le travail en caisse est le lieu stratégique. D’une part, le principe