Logistique Facteur De Compétitivité

lorsque l’investisseur détient au moins 10% du capital de l’entreprise étrangère. • Il existe plusieurs actifs décisionnels permettant à l’entreprise de choisir entre IDE et exportation, voire session de licence. • IDE : déplacement des facteurs de production à l’étranger. 1) Le cycle de produit (cf. polycop p.7) • Le cycle de produit a été développé par Vernon en 1966 pour expliquer les différentes vagues d’IDE et de commerce dans les pays industrialisés dans le secteur

fournisseurs, le respect des lois du secteur, la logistique et le développement commercial. Une étude auprès des PME de Food&Beverages a permis d’identifier des facteurs de succès du secteur . Gestion de la supply chain : La gestion de la chaîne d’approvisionnement est un outil stratégique qui permet de réduire les coûts des opérations avec les fournisseurs et donc d’augmenter les revenus de GingerFlame, ainsi que sa compétitivité sur le marché L’image de marque

Maroc IIIIIIComment choisir le transporteur express de colis ? Les difficultés liées au secteur de messagerie L’Association des Sociétés de Courrier Express du Maroc (ASCEM) 2 Conclusion Introduction Facteur important de l'évolution des grandes économies ouvertes et de la compétitivité d'un pays, le transport des marchandises fut à l'origine même du commerce et joue un rôle économique dont l'importance ne fait que croître. Le développement de l'aviation, celui du camionnage, des autoroutes

77 EVOLUTION DE LA LOGISTIQUE ET SON IMPACT SUR LE TRANSPORT, LES PRESTATIONS ET LES PLATEFORMES LOGISTIQUES (Cas du Maroc) Saadia CHABEL Université HASSAN II – Casablanca Résumé La logistique connaît depuis une vingtaine d’années un fort développement et de profondes mutations. Le supply chaine management (SCM) permet le passage d’une économie de production (fordisme) à une économie de circulation (toyotisme), d’une logique transactionnelle à une logique relationnelle, d’une approche

maintien de la performance, la rentabilité et l’environnement concurrentiel relatif à l’effet de la mondialisation. Pour palier ces insuffisances, EUROCOPTER procède à une redéfinition de sa stratégie dont les nouvelles valeurs essentielles sont compétitivité et performance, ou encore leadership et travail en équipe, transparence et satisfaction du client. II. Diagnostique stratégique Le diagnostic stratégique tend à identifier les menaces et les opportunités que recèle l’environnement ; à

« La Roche Tarpéienne est près du Capitole » © Marc Benoun,2008 Les facteurs clés de succès dans le commerce et la distribution Source photo: http://img140.imageshack.us/img140/1056/pict20050818pht00433kh6.jpg 1 Cette citation signifie que l'échec -la roche Tarpéienne où les gens se suicidaient à Rome- est souvent très proche de la gloire, du succès (le Capitole où on célébrait les vainqueurs). Transposé à la distribution cette citation signifie qu'il faut savoir qu'après le succès peut arriver

l’entreprise va devoir : * Identifier des Facteurs Clés de Succès (F.C.S). Pour construire un avantage concurrentiel, l’entreprise doit comprendre et expliciter les conditions exactes de la lutte concurrentielle à ce niveau, ce qui revient à déterminer les facteurs clés de succès. Les FCS sont donc les compétences qu’il faut maîtriser pour être performant dans un domaine d’activité donné. Exemple : Dans la vente par correspondance, les FCS sont la logistique et les bases de données clients. * Evaluer

part toujours plus importante de la production des économies développées. Loin d’évoluer de manière cloisonnée, ces trois facteurs se renforcent mutuellement. Résultat de cette interaction : l’affirmation de l’immatériel comme principal facteur de croissance des économies développées. Or, l’essentiel de la richesse aujourd’hui est immatériel. Elle s’impose même comme un facteur-clé de succès d’un pays. Dans les économies développées, ce capital est compris, en moyenne, entre 66 et 80% de la richesse1

les entreprises adoptent volontairement les pratiques de green management pour améliorer leur performance environnementale, leurs actions demeurent toujours basées sur la maximisation des profits. Autres motivations  Motivations relatives à la compétitivité : Dans le but d’être à la hauteur de leurs pairs et d’améliorer leur performance, les entreprises comparent toujours leurs réalisations avec les leaders dans le même secteur d’activité. Dans cette optique, les entreprises peuvent adopter les pratiques

2010- 2011 JUNG LOGISTIQUE ETUDE DE MARCHE DU TRANSPORT ENTRE 2 PAYS D’EUROPE. SOMMAIRE Introduction :  Depuis 1955 l’entreprise n’a cessée de s’agrandir à travers une croissance externe agressive et les rachats de plusieurs transporteurs locaux tels que Bentz, Laiss, Taglang spécialisés dans différents transports (bennes, plateaux…) et la construction de 7 sites logistiques (Sélestat, Obernai, Strasbourg, Colmar, Mulhouse, Mommenheim, Wittelsheim) pour arriver à une surface de stockage