Maersk

دراسة ادارية وتسويقية لشركة Mediterranean Shipping Company Lebanon حالة عملية لنيل الاجازة في ادارة الأعمال قسم : ادارة الأعمال إعداد : اليزا بارسخيان لجنة المناقشة: دكتور جوزيف اسطفان : مشرفاً دكتور البير داغر: رديفاً 2004-2005 يعتبر التطبيق العملي لأي دراسة نظرية تتويجاً للجهود المبذولة في مجال البحث، اذ إن ممارسة الربط بين الدراسات والخبرة العملية يحيل الى عمل انضج ثماراً واوضح تفاعلاً. ان الاقتصاد اللبناني يعتمد كثيراً على قطاع التجارة والخدمات، لذلك نشهد تنوعاً كبيراً في

transporteur maritime français, 3ème transporteur maritime mondial. 3 Positionnement face à la concurrence CMA-CGM est aujourd'hui la 1ère compagnie maritime française de transport de conteneurs et se classe au 3ème rang mondial, après le danois Maersk Line et l’Italo-suisse MSC. En annexe document 1 se trouve le classement des 10 premières compagnies maritimes mondiales (basé sur la capacité TEUS disponible à bord des navires en activité et pourcentage de part de marché par rapport à la totalité

Section 1 : CMA CGM, 3éme armateur mondial Fiche signalétique CMA-CGM CMA-CGM est aujourd’hui la 1ère compagnie maritime française de transport de conteneurs et se classe au 3ème rang mondial, après le danois Maersk Line et l’Italo-suisse MSC. La représentation de la concurrence présente sur le marché national, trois compagnies contrôlant le fret maritime. Part de marché marocain Présentation au niveau national CMA-CGM Maroc est un agent maritime ou consignataire

desservir le monde entier de façon hebdomadaire. La performance portuaire globale participe à la croissance de nos volumes de 10% en 2014, tant à l’import qu’à l’export ou en transbordement. Cette tendance devrait même s’amplifier grâce à l’alliance avec Maersk qui contribuera à une hausse de nos parts de marché sur l’Extrême-Orient ou les USA. Nous nous réjouissons également de l’ouverture du terminal multimodal qui devrait permettre de conforter voire accroître nos acheminements par fer ou par voie fluviale

dizaines de milliers. Le transport par portes conteneurs fait partie intégrante du commerce mondial puisque c’est le principal mode de transport maritime de fret dans les ports de commerce. C’est la plus grande entreprise du Danemark, l’entreprise Maersk Line qui domine le secteur des portes conteneurs avec un chiffre d’affaires d’environ 20 milliards d’euros. L'essor du transport maritime international a été dynamisé par la généralisation des conteneurs. Unité de transport intermodal par excellence

Terminaux à conteneurs Le complexe portuaire de Tanger Med a réussi à rassembler autour de lui les meilleurs prestataires sur le marché du transport maritime. En installant dans le complexe portuaire les plus grands armements mondiaux (Maersk, MSC, CMA-CGM) ainsi que des leaders portuaires comme Eurogate-Contship et PSA, le site s'est inscrit de plain pied dans les meilleures pratiques techniques, logistiques et managériales de l'économie globale. Doté d'une capacité de 3,5 millions de

diverses locations Plusieurs autres structures exercent leurs activités dans l’enceinte portuaire de Cotonou. Il s’agit de grandes compagnies maritimes internationales, de commissionnaires agréés en douane ou transitaire (ex : Maersk Logistics), des consignataires (Maersk Line), d’entreprises de manutention et d’acconage (SOBEMAP). Tableau I : Evolution des activités du PAC de 2007 à 2009 en FCFA ELEMENTS | 2007 | 2008 | 2009 | Chiffre d’affaires | 15 874 862 574 | 17 814 266 244 | 17 175 145

Japon ou encore l' Amérique. En 2007, 6 633 navires ont utilisé le port du Havre. Les marchandises amenées sont plus fréquemment envoyées aux villes les plus influentes de France tel que Paris ou Marseille. Avec l'ouverture cet été par CMA CGM et Maersk Line du FAL5, nouveau service reliant l'Asie et l'Europe, le Grand Port Maritime du Havre voit défiler les plus grands porte-conteneurs du monde. Après le CMA CGM Christophe Colomb, baptisé le juillet au Terminal de France, le GPMH vient de recevoir

ARRAS MASTER Les métiers des Ressources Humaines MASTER Économie Gestion Administration « métiers du management » ▪ OBJECTIFS DE LA FORMATION Le Master EGA « ressources humaines » se donne pour objectif de fournir aux étudiants les compétences nécessaires pour pouvoir, dans le cadre de la DRH d’une entreprise, attirer et retenir les meilleurs employés, les aider à développer leur potentiel, les informer, les motiver et les récompenser. ▪ COMPÉTENCES ACQUISES À L’ISSUE DE LA FORMATION

Theme :GESTION DES COMPTE CLIENTS A MAERSK GABON Première partie : PRESENTATION DE MAERSK GABON Chap1 :APERCU DU GROUPE A.P MOLLER MAERSK A-Historique et missions B-Activités du GROUPE MAERSK Chap2 :MAERSK GABON A-Origines et activites B-Organisation structurelle de MAERSK GABON Chap3 :La direction financière A-Présentation de la direction B-La comptabilité clients Deuxième partie : ANALYSE DES OPERATIONS EFFECTUEES AU SERVICE COMPTABILITE_CLIENTS Chap1 :Notion comptes clients A-Definitions