Maersk

des lignes maritimes vers l’Asie qui escalent dans les ports nord européens et qui desservent l’Algérie par transbordement en Méditerranée. L’emplacement du hub varie en fonction de la compagnie maritime. Evergreen a positionné son hub à Tarrante, Maersk à Algesiras et CMA-CGM à Malte. De ce fait, le service intermodal de Rail Link est en concurrence avec le service offert par la ligne FAL de son propre groupe. Le statut de filiale de Rail Link l’oblige à réaliser des profits et il sera jugé sur ses

moyen de porte-conteneurs intégraux, spécialisés. Les cales sont aménagées en cellules, véritables alvéoles, et un système de rails permet d'y guider par glissement les conteneurs. Exemple de transporteurs : Maersk Mc Kinney Møller est le premier navire de la classe Triple E de la compagnie Maersk Line  la Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime (CMA CGM), est le 3e armateur mondial de transport maritime en conteneurs et le premier français. Son offre globale de transport intègre

innovant dans ce domaine est le danois Maersk, le premier armateur mondial pour le transport de conteneurs. Maersk a développé ce modèle réticulaire dans le transport maritime et a créé son premier hub à Algésiras (Espagne), dans le détroit de Gibraltar. La position est stratégique : les navires en provenance d’Asie orientale à destination des ports d’Europe du Nord, notamment Rotterdam, franchissent le canal de Suez puis ils sont obligés de passer par Gibraltar. Maersk, avec son hub, offre un arrêt. Des

artificielles , un port , des voies ferres , une autoroute et un aéroport ce qui permet d'échanger des produits avec le monde entier ainsi que des usines pour produire ces produits .Les principaux acteurs impliqués dans l'aménagement du port sont la MPA et MAERSK qui sont l'un une agence gouvernementale et l'autre le premier armateur de porte conteneurs dans le monde .Les principaux produits fabriqués et échangés dans la ZIP de Singapour sont les matières premières , les hydrocarbures , leqs voitures , les

dans l’axe Tanger Med-Casablanca nécessite au préalable la définition d’un scénario de rotation du navire qui puisse être chiffrés en quantités du trafic traité. Pour notre cas, nous avons fait notre calcul pour un feeder de la compagnie maritime Maersk line, spécialement dédié au trajet Tanger Med-Casablanca, avec une rotation de 6 jours en moyenne qui inclus la durée de navigation maritime et les durées de séjour dans les deux ports. Le tableau 7 montre ses caractéristiques: |Caractéristique du

les armes pour faire de la pauvreté un lointain souvenir, ils n'ont peur de rien et n’ont rien à perdre, ce qui fait d'eux des gens peut scrupuleux. (Anticlimax) Capitaine Phillips est un film de Paul Greengrass, retraçant le parcoure tumultueux du Maersk Alabama pris en otage par des pirates le long des cotes somaliennes. Ces pirates sont décrit comme des pêcheurs de misère qui ne peuvent plus subvenir à leur besoin grâce la pêche, car les bateaux des grandes multinationales Américaine et Asiatique

responsables des entreprises : LES HUILERIES DE SOUSS , SONASID, Label’Vie, Station Soussia, Euro-PVC, Coca Cola, GECAM, SOTAREV, CANANGA, CPCM, TOYOTA Maroc, SOUHA Transport, STRAPEX Maroc, Crown Packaging, Aswak salam, Concession motors company, MAERSK Maroc SA, SODISMA, SPCPC SAPEL pour leur accueil et pour avoir répondu à nos nombreuses questions .

, et  capte 7 des 11 lignes régulières existantes. Agadir et Tanger se partagent le  reste. L’Espagne est la principale destination, avec 9 services réguliers, suivie  par l’Italie et la France.  Le marché des opérateurs de lignes est dominé par  Maersk  (44%  des  capacités),  en  particulier  grâce  aux  services  depuis  Algesiras.  Le  deuxième  opérateur  principal  est  la  CMA‐CGM,  en  partie  au  travers de la COMANAV, avec des lignes régulières vers Marseille et vers la  Spezia.  Les  ports 

Achats Metasys Technologies JAVIER URIOSTE Ex-CPO de plusieurs sociétés non informatiques KEVIN CASTLE Professeur à la BYU (Brigham Young University) et ex-Chief Procurement Officer, Varian, Inc. HENRIK LARSEN Vice-président des achats Maersk DONALD FERGUSON TIM CUMMINS Responsable de l’excellence opérationnelle des achats AstraZeneca Président-directeur général de l’IACCM (International Association for Contract & Commercial Management) Sommaire Décentralisation des achats

ce système et que 20 millions supplémentaires devraient être engagés au cours des trois prochaines années. 60 MDH d’investissement Sur le second volet et 7 mois après la mise en service du premier terminal à conteneurs - concédé au groupement Maersk-Akwa -, le port de Tanger-Med s’ouvre enfin aux opérations d’import et export. De fait, Tanger-Med était déjà entré en activité le 27 juillet dernier, mais, jusqu’à ce jour, il s’agissait d’opérations de transbordement (déchargement des conteneurs