Maersk

Responsibilities Achievements Maersk Line, Luanda-Angola Maersk Angola is a subsidiary of Maersk Line developing agencies and logistics activities. The company offer services in the container business. We are business to business oriented. Maersk Line is one of the leading liner shipping companies in the world, serving customers by moving their cargo all over the globe. Maersk Line is the shipping division of the A.P. Moller – Maersk, a Danish Group strongly present in the maritime

mondial - 3 types des produits : vracs liquides (pétrole...), vracs secs (matières 1ère...), marchandises générales (équipement...) souvent dans conteneurs (donc acheminées par porte-conteneurs)  Un secteur très concentré : exemple de Maersk - Le danois Maersk-Sealand = 1er du transport conteneurisé, distribution mondiale = illustre comment le conteneur a permis la mise en relation de tout le globe, - Mise en relation par des hubs portuaires dvlp in 70’s (transpacifique, Algésiras...) - Algésiras :

Optimisation des flux logistiques dans le domaine portuaire et maritime……………………………………………….25 Partie II : L’organisme de l’accueil..…………………………………………29 Chapitre I : Le port Tanger-Med.. ………...……………………………..31 Chapitre II : Le groupe A.P.MOLLER-MAERSK.…………………….…37 Chapitre III : Terminal à conteneur .…………………………….……41 Partie III : La planification au sein du département des Opération à APMTT………………………………………………………………….45 Chapitre I :Le département des « Opérations »…..……………….46

III- Enregistrement et envoie des courriers 1) Le courrier arrivé 2) Le courrier départ IV- Transmission interne des documents Conclusion générale Introduction générale TRANSIMEX CAMEROUN SA est une société de transport comme SOCOMAR, MAERSK, SDV et bien d’autres. Cependant, nous sommes en stage de vacances au secrétariat de La Direction Administrative & Financière. Tout au long de ce rapport, nous ferons une brève présentation de l’entreprise, de notre service et bien sûr nous ferons

de Nouadhibou a mis en avant un principe d’association avec des partenaires nationaux et internationaux. Au titre des partenaires nationaux, on peut compter les entreprises suivantes: MAERSK MIE : opérateur intermodal spécialisé dans la distribution terrestre de conteneurs de haute mer acheminés par Mærsk Sealand. MARCC : Mauritanienne d’Assistance, de Représentation, de Consignation et du Commerce SAMMA : Société de Manutentions Portuaires en Mauritanie. MANUPORT : Société de Manutentions

ZIM; 278 000 "K" LINE; 305 000 HANJIN; 333 000 MOL; 334 000 OOCL; 343 000 NYK GROUP; 346 000 APL; 401 000 COSCON; 420 000 CHINA SHIPPING; 435 000 HAPAG-LLYOD; 493 000 EVERGREEN ; 619 000 Lyon Terminal© février 2008 – reproduction interdite APM-MAERSK; 1 864 000 MSC; 1 214 000 CMA/CGM; 884 000 Ports : quelques exemples Hong-Kong (Chine) Singapour (Singapour) Shanghaï (Chine) Shenzhen (Chine) Pusan (Corée du Sud) Kaohsiung (Taiwan) Rotterdam (Pays-Bas) Los Angeles (États Unis) Hambourg

mondiaux. 2. Des Transport Maritimes Dominant Le transport Maritimes concentre en 2000 plus de 80% des échanges de marchandises : -Les acteurs les plus important sont les armateurs qui s’organisent en firme multinationnale comme le Géant Maersk. Ils sont au cœur de la mondialisation des échanges. Les 3e 1e compagnie porte-conteneurs sont européens . Les transport routier et feroviere joue un roule important aux echelles nationale et locale -La rationalisation des transports, la specialisation

L’entreprise s’engage aussi à apporter toute l’aide et l’information nécessaire à ses clients. Cet aspect, lui procure un avantage concurrentiel qui lui assure une certaine position d’avance par rapport aux autres acteurs sur le marché (CMA CGM ou MAERSK par exemple qui eux pratiquent des prix nettement plus élevés). e) Ses objectifs L’un de ses premiers objectifs est mercatique tandis que le deuxième est sociétal. ACOMAR s’efforce d’offrir aux clients un service proactif, novateur qui concilie

487 600 |15,44% | |Socopao |807 925 |41 947 466 000 |13,75% | |Sdv |764 984 |39 717 969 280 |13,02% | |Maersk |648 457 |33 667 887 440 |11,04% | |Getma |482 517 |25 052 282 640 |8,21% | |Austin maritime |269 768 |14 006

sont complémentaires. Cette complémentarité pouvant garantir un effet de synergie favorable au développement des offres aux clients. Pour comprendre la portée de cette joint venture, il convient de rappeler que DAMCO (ex-Maersk Logistics) est une filiale du groupe AP Moller-Maersk et fait partie du top 10 des prestataires de logistique à l'échelle internationale. Et ce n'est pas tout puisqu'en dépit de l'offre des solutions de fret et de gestion de la chaîne de la logistique, Damco développe une large