Maersk

présentes sur toutes les voies de communication, prenons l'exemple de Maersk, une firme à la tête d'un réseau logistique multimodal. Ainsi, cette firme Danoise possède des terminaux sur la plupart des continents. Ainsi, Maersk a installé beaucoup de terminaux sur des ports se trouvant sur la grande route conteneurisée qui relie les principaux pôles de la Triade. Ainsi, nous employons le terme de chaîne logistique multimodale puisque Maersk a investi dans les différents modes de transports liés à la conteneurisation

prévue en Avril 2012, investissement 200 Millions de dhs). L’importance de la logistique a poussé l’Etat à encourager et faciliter la création des plates formes logistique au Maroc c’est pour cela la création de la joint venture SNTL et la filiale de Maersk DAMCO leader mondial de la logistique et la SNTL ancien monopole étatique ont confirmé l’importance de ce secteur en croissance. Après avoir défini la logistique et parler de l’importance de ce secteur dans l’économie du pays je passe à la présentation

capacites de transport en 2011 (+18% pour Maersk, +16% pour MSC et +11,3% pour CMA CGM) On comprend mieux les strategies des armements Les gros navires occupent toujours plus de place Les plus de 10 DOO evp qui forment déjà 10% de qui ont pratique des rapprochements tactiques la capacite actuelle représentent 50% de la afin d engager la restauration salvatrice des taux capacite en commande Les 18 000 evp de de fret Maersk a lance le mouvement en mettant Maersk annonces I an dernier sont pour plus

fait du groupe le numéro 12 mondial, CMA CGM reste une entreprise familial jusqu’à nos jours.   Dans le dernier classement mondial des compagnies spécialisées dans le transport et la conteneurisation, CMA CGM occupe la troisième place, derrière APM-Maersk et Mediterranean Shg Co.  Effectivement, la présence de la compagnie française dans le monde est très importante : les ports desservis sont 450 sur 521 mondiaux et le volume transporté par an est approximativement 12,1 millions EVP (équivalent vingt

industrielles, ou encore lié à des autres services dépendent en lui. Le transport maritime a vu l’émergence de grandes compagnies qui exploitent des lignes autour du monde. On peut citer à titre d’exemple : La Comanav, Marbar, Atlas navigation, CMA-CGM, Maersk, MSC… B) Le transport maritime au Maroc : contributeur maritime, l’exportation raison de passage de de à le des l’industrie Maroc a mondiale assisté marocains des est du du au à Faible transport d’assurer et en de développement de ce

............................................................................................  15 1.  Concessionnaires  et  partenaires  :  .................................................................................................  16 a.  Maersk-­‐Akwa  :  ...........................................................................................................................  17   b.  EUROGATE,  MSC,  COMANAV,  CMA-­‐CGM  :  ...........................................................

situation implique des enjeux majeurs de compétitivité pour les prestataires, que nous pouvons résumer dans les points suivants : - Mondialisation des solutions proposées : Grâce à une politique dynamique de croissance interne et externe, UPS, Maersk, DB Logistics, Ziegler et CEVA sont désormais en capacité d'offrir des solutions de pilotage et de distribution de flux continentaux voire mondiaux (Savy, 2007). C’est un mouvement de concentration à l’échelle mondiale qui s’établit dans le marché

..............................................................................................  15 1.  Concessionnaires  et  partenaires  :  .................................................................................................  16 a.  Maersk-­‐Akwa  :  ...........................................................................................................................  17   b.  EUROGATE,  MSC,  COMANAV,  CMA-­‐CGM  :  ............................................................

regroupant la plupart des grands armements. La Grand Alliance regroupe NYK, P&O Nedlloyd, NOL et Hapag-Lloyd. La Global Alliance regroupe Mitsui-OSK, OOCL, APL et MISC. Maersk et Sea-Land formaient jusqu'à présent l'alliance la plus stable et la plus intégrée mais depuis le début de l'année 2000, le groupe détenant Maersk a racheté la compagnie américaine Sea-Land. Cette alliance a donc disparu au profit d'un gigantesque groupe armatorial. L'alliance se partage le marché et les conteneurs se

de travail sous forme d’étapes séquentielles. - 16 - Partie 2 Déroulement du stage Chapitre 1 : La compagnie au sein du marché du transport maritime I. Concurrents du groupe CMA CGM Le groupe CMA CGM a deux principaux concurrents MSC et MAERSK. Mediterranean Shipping Company SA. MSC Mediterranean Shipping Company SA, de Genève, Suisse est une ligne maritime en privé possédée, fondée en 1970, qui s'est rapidement développé d'un petit opérateur conventionnel de bateaux pour devenir l'une