Manutention Portuaire

Les ordres d’expédition Les manifestes cargo de la compagnie maritime LA TARIFICATION MARITIME L’étendue de la prestation transport La structure de la tarification et les règles applicables Les opérations annexes (pré/post-acheminements, passage portuaire et liner terms, surestaries) Le paiement des fret et frais La cotation maritime et sa terminologie ISTELI Mastère 1ère année - Le transport maritime - 1 P. CAURO / ACT LA PRÉPARATION ET LA RÉALISATION D’UNE EXPÉDITION L’expédition domicile

assisté au développement de ce secteur au départ dans le but d’assurer l’exportation des produits marocains à l’étranger, notamment des phosphates. Par la suite, et en raison de l’accroissement des besoins d’échanges de l’économie locale, le système portuaire marocain est devenu le point de passage de la quasitotalité du commerce extérieur national. Cinquante ans après son indépendance, le Maroc compte 11 ports maritimes dont la plupart se caractérise par leur spécialisation. Les pouvoirs publics ont

: Oussama Sommaire : Introduction Définition du transport maritime Partie 1 : 1.Les chargeurs marocains 2.Les transporteurs marocains 3.Les marchandises marocaines destinées à l’export et étrangères importées 4.Les différentes entreprises de manutention opérants au Maroc 5.L’activité du transport maritime au Maroc Partie 2: 1.L’organisation du transport maritime au Maroc 2.Le rôle du ministère de l’équipement et du transport logistique 3.Le rôle de la marine marchande 4.Le rôle de l’ANP Conclusion

conseil d’administration ou siègent les représentants du personnel, des partenaires portuaires et des différents départements ministériels concernés. 2-Un comité de direction qui veille à l’exécution des décisions du conseil d’administration. 3-Des comités techniques institués au niveau de chaque port, et tiennent leur réunion au moins quatre fois par an. Ils sont consultés par les opérateurs portuaires sur les activités des ports.

FOB :   Dans un contrat de transport maritime, une opération particulière réside dans la manutention portuaire. Trois cas peuvent se présenter à l'embarquement : trois liner terms; Un contrat de transport maritime est une relation entre l'acheteur et l'armateur. Le liner term "quai" ou "long du bord" : C'est à l'armateur de s'occuper de la manutention portuaire. Sur une même situation géographique, deux contrats se contredisent : le contrat FOB du vendeur qui dit que l'armateur

chargement et de déchargement de marchandises pondéreuses en vrac incluant les opération de réception, de stockage, réexpédition et dédouanement. trouve les ressources humaines indispensables au bon déroulement des opérations interne de manutention 24 CDI avec 1 contremaitre, 21 portiqueurs et 2 coordinateurs d’exploitation et en externe en faisant appel au personnel du BCMO, GEMFOS et Occasionnels de plus détache du personnel sur SEA INVEST CARRONTE (SIC) Durant cette période de

définir un cout cible par tête et par kilo. Contenu Contexte de l’étude 2 Structure des coûts 3 Les éléments de couts 3  Droits de douanes et taxes portuaires : 4  Transport : 4  Assurance : 5  Quarantaine 5  Frais vétérinaires 6  Hébergement/Tête 6  Alimentation/Tête 6  Abattage/Tête 6  Ressuyage 7  Conditionnement 7  Coût Golbal de manutention durant la prestation 7  Transport Viande 8 Le tableau récapitulatif 8 Certification Halal 9 Etiquetage et traçabilité 9 Zone d’ombre 9 Cadre juridique

BENIN SIGLES ET ABREVIATIONS PAC : Port Autonome de Cotonou ; SMTC : Société de Manutention du Terminal à Conteneurs SOBEMAP : Société Béninoise des Manutentions Portuaires. OCBN : Organisation Commune Bénin Niger des chemins de fers et des transports; GETMA : Groupement d?Entreprise de Transit Maritime et Aérien. CSUR : Complexe Scolaire et Universitaire Clé de la Réussite. GLOSSAIRE DE L'ETUDE Acconage : Manutention navire quai entrepôt. Amarrage : Maintien d'un navire à l'aide de corde ou de

chaux, sel de déneigement… De nouvelles extensions sont programmées pour faire face à la montée en puissance de ce secteur d’activité. Le Port Est * Les terminaux de marchandises diverses Les quais du Port Est sont spécialisés dans la manutention de marchandises conventionnelles. Ils sont équipés de grues de forte puissance, pouvant être jumelées pour accroitre la capacité de chargement. Son trafic très diversifié comprend les tubes (destinés à l’industrie pétrolière), du cuivre, des colis

iscae LES STRATEGIES DE VALORISATION DES DOMAINES PORTUAIRES « CAS DU PORT DE JORF LASFAR » Présentée en vue de l’obtention du diplôme du Mastère spécialisé « Management en services publics » Directeur de recherche M. Fadel DRISSI Réalisé par : Bouchta EL KRAMTI Année académique : 2002-2003 1 INTRODUCTION PREMIERE PARTIE : LES PLACES PORTUAIRES DEVELOPPEMENT ET DE COMPETITIVITE SECTION 1 SECTION 2 SECTION 3 SECTION 4 SECTION 5 SECTION 6 3 : VECTEUR DE 9 13 15 22 27 32 : DEFINITION