Marketing Opérationnel Renault

Marketing général C. Laborde Licence 3 LEA 1 Objectifs Définir et Comprendre la notion de marketing. Acquérir les compétences fondamentales nécessaires à l'exercice d'une fonction commerciale Etre capable d’analyser le développement commercial des marques et produits 2 Plan I II III IV PRESENTATION DU MARKETING LA CONNAISSANCE DU MARCHE L’ETUDE DE MARCHE LES ÉTUDES QUANTITATIVES ET LES ÉTUDES QUALITATIVES V - LA SEGMENTATION DU MARCHE VI - LE PRODUIT VII - LE PRIX VIII - LA DISTRIBUTION

 PARTIE 1: THÉORIE  Section I : Relance et repositionnement          A/  Diagnostic marque         B/  Stratégie de relance et de repositionnement         C/  Déploiement opérationnel de relancement Section II : Image de marque         A/  Marque         B/ Concurrence         C/  Mesure Section III : Comportement du consommateur         A/  Perception         B/  Acte d'achat          C/  Fidélisation PARTIE 2 : PRATIQUE Section I : Présentation du contexte de l'entreprise

Sommaire Introduction I) Le marketing participatif A) Définitions B) Principes C) Les différentes opérations du marketing participatif D) Avantages E) Limites II) Le marketing participatif : un outil au service de l’innovation A) Comme une innovation marketing B) Comme une innovation de concepts et de procédés C) Comme une innovation de produits III) Mise en œuvre d’un marketing participatif : exemple concret Conclusion Bibliographie et webographie  

production. Taylor désirait appliquer les principes généraux d'amélioration de la productivité par la division du travail à l'entreprise qu'Adam Smith9 avait soulignés (avant lui Platon10 au niveau de la société). Louis Renault et Henry Ford[modifier | modifier le code] En France, Louis Renault s'efforce de réorganiser les méthodes de travail dans son entreprise et réalise les premières tentatives de travail à la chaîne dans le secteur automobile. Aux États-Unis, Henry Ford développe le système fordiste et

tStratégie de distribution Introduction * Le choix des canaux de distribution a une influence sur toutes les autres décisions marketing * Engagement à long terme Ressource externe clé Chapitre I : La distribution des producteurs : du multi-canal à l’omni-canal Section 1 : Le multi-canal : les débuts de l’intégration du e-commerce dans le mix 1 – Les différents modèles de présence sur le web * E-commerce désintermédiation supposée * Click & mortar :

Diapositive 1Marketing Opérationnel Année universitaire [2017-2018] Pr H. Bensassi / Pr. M. Bennani Semestre 5Partie 1 : Stratégie de l’entreprise en terme de produit/marché Chapitre 1 : La stratégie de domaine A. Le CV des produits 1. Le concept 2. L’implication marketing 3. Portée et limites du concept B. Le portefeuille des produits 1. L’analyse stratégique 2. Les orientations stratégiques et commerciales Chapitre 2 : La stratégie de marché A. La segmentation B. Le ciblage C. Le positionnementPartie

La sous-traitance agroalimentaire L'augmentation de la pression concurrentielle et la réduction des marges encouragent les industriels à externaliser une partie de leur production. Les investissements se concentrent sur l'innovation et le marketing À partir du 1er, mai, Danao aura sa version allégée en sucre. S'il est trop pour dire quel sera l'accueil du public, une chose est sûre : les équipes commerciales du géant français ne seront pas les seules à en surveiller le parcours. Il y aura

09/11/2014 Marketing Opérationnel La politique de produit La notion marketing du produit • LEVITT: – Un produit n’a de sens que du point de vue de l’utilisateur final: seul celui-ci peut attribuer une valeur au produit (bénéfice qu’il peut en tirer) • Produit = ensemble complexe de satisfactions aux yeux des clients 1 09/11/2014 Le produit total de LEVITT Produit générique: base sans laquelle on ne peut même pas jouer le jeu Produit attendu: comprend les attentes minimales

coûts et des efforts de rationalisation au sein de toutes les fonctions dont le département RH. A cet élément, il convient d’ajouter au plan structurel, le développement des structures en réseau – qu’il soit interne (cf. le cas du Technocentre de Renault) ou à dimension territoriale (de type pôle de compétitivité) ou le recours croissant aux pratiques d’externalisation qui sont autant de formes nouvelles de mobilisation des compétences internes et externes4, interpellant directement le lien ente gestion

groupes français s’inscrivent ce faisant dans le mouvement de diversification de l’industrie : dans l’aéronautique, la sous-traitance s’organise autour de l’implantation d’EADS Maroc Aviation et de Safran. Dans le secteur automobile, l’implantation de Renault à Tanger va permettre de développer une véritable filière en attirant de nombreux équipementiers. Certains investissements s’assortissent de transferts de technologie (centre de R & D de STMicroelectronics, Alcatel Lucent, Sofrecom, Cetim…) ou de