Michelin Intégration Verticale

Vision globale– Gilles Béal – Reproduction et diffusion interdite 30 10 Mastères spécialisés Les concepts BPR, TtM, SCM et ERP  BPR (Business Process Re-engineering)       BPR (TtM + SCM)  E.R.P.  D’une organisation verticale par métiers / fonctions / services…. Hiérarchique Opérationnelle Par Service / Fonction Par Savoir-Faire Pyramidale Matricielle (avec fonctions supports) Rétrospective 1980 - Flux (Information et Produits) Relations Clients – Fournisseurs

a une procédure à respecter. Il est l’auteur le plus important. Le taylorisme n’est pas mort : ex : à Mc Do et à Quick tout est normalisé pour que n’importe qui mange un Mac Do : le burger doit avoir le même goût partout, à PSA Ono-toyotisme : intégration du capital, on est dans les 10ères puissances économiques, usine dans Shangaï : il y a du taylorisme : pas d’intégration dans le capital car main d’œuvre pas cher. 1er mouvement : L’école classique du management : On a deux mouvements de pensée

d’intégration verticale, mais aussi vers une stratégie d’internationalisation. 1- Une stratégie d’intégration verticale L’intégration verticale en amont est une stratégie qui consiste pour l’entreprise à fabriquer elle-même ou faire fabriquer ses propres produits (donc Décathlon est son fournisseur n°1, puis vienne les grandes marques comme Nike, Adidas…). L’intégration verticale en aval consiste à contrôler la distribution. Cette stratégie permet une réduction des 10 coûts, une intégration de marges

transport bimoteur ; avion à réaction ; transistor. Image et son : pellicule photographique ; cinématographe ; TSF ; télévision. BTP : 1er gratte-ciel à Chicago. 3. Les mutations de l’entreprise Thyssen reflètent une politique de concentration verticale, puis de développement international. À l’usine de métaux de Mülheim fondée en 1871 s’ajoute en 1884 une fonderie et une fabrique de machines. Thyssen prend le contrôle des premières activités de la filière avec l’achat des titres de concessions

l'intensification des échanges s'effectuent à cause de l'intégration des pays dans l'Europe. Cette dernière devient un grand marché. Le reste du monde commence également à faire parti des échanges grâce à la colonisation. Il y a également une intégration via les échanges financiers s'effectue. Tout ceci est possible grâce à l'expansion des réseaux de communication : diaspora des européens : - avec une circulation des hommes en particulier entre 1870 et 1900 avec 30 millions de personnes; et entre

dérivé de Londres) rejoignent Euronext – En 2007, Euronext fusionne avec le NYSE NYSEEuronext (1er groupe boursier mondial). Les places boursières aujourd’hui • Ces regroupements = intégration horizontale • Mais parallèlement, chaque place essaie de tirer profit d’une spécialisation = désintégration verticale (New-York pour les marché d’actions, Chicago pour les marchés dérivés, Paris pour la gestion d’actifs, Londres pour le change, Frankfort pour les produits de taux, …) • On est loin d’un

activité - regroupement des activités en DAS par similarité de FCS (identifier la segmentation de l’entreprise puis faire la notre et comparer) - regroupement des DAS en bases stratégiques par transversalité de ressources et compétences Ex : Michelin sur powerpoint. Job d’auditeur - quelle segmentation est retenue/utilisée par l’entreprise ? Quelle est sa pertinence ? - quel découpage est le plus représentatif des modalités de création de valeur ? - quel est le lien/la cohérence entre

transaction : un actif est spécifique lorsque sa valeur dans des utilisations alternatives est plus faible que dans son utilisation présente. Williamson distingue cinq catégories d’actifs spécifiques : 9 Spécificité des actifs, hold-up et intégration verticale Supposons un éditeur X qui, pour imprimer ses publications, utilise habituellement les services d’un imprimeur Y. X décide de lancer une nouvelle publication et s’adresse à Y. Pour pouvoir fabriquer cette publication, Y a besoin d’une presse

Périmètre d’activité - Etendue de la gamme de produits - Niveaux de prix ou niveau de gamme - Extension géographique - Nombre de segments de marchécouverts - Intégration verticale - Taille - Réseaux de distribution utilisés Allocation de ressources - Nombre de marques détenues - Effort marketing - Niveau d’intégration verticale - Qualitéde produit ou de service - Leadership technologique (précurseur 先驱者 ou suiveur) - Taille de l’organisation Copyright：Louis & Louise 25 Louis

LE PNEU, UNE TECHNOLOGIE COMPLEXE (DOCUMENT DE LA SOCIETE MICHELIN) ............ 186 Les fonctions du pneumatique......................................................................................186 Qu’est-ce qu’un pneumatique ?....................................................................................187 Le pneu avion, une sollicitation extrême ......................................................................187 Michelin crée le premier pneu radial pour avion..................