Mise En Place Du Système Kanban

Réunion 8 : Analyse des causes liées à la Main d’œuvre - 71 - ÉTAPE 4 - 79 - 4. Post Kaizen - 79 - 4.1 Suivi des solutions mises en place - 79 - 4.2 Tableaux d’affichage - 81 - 4.3 Récompense des participants - 83 - RECOMMANDATIONS - 85 - 1. Constitution d’un comité d’amélioration continue - 85 - 2. La boîte à idée - 86 - 3. Le KANBAN - 86 - 4. La Totale Préventive Maintenance (TPM) - 87 - CONCLUSION - 89 - ANNEXES - 90 - 5. Annexe A : Liste des tableaux - 90 -

XXe) : Est mis en place par Henry Ford, il s’inspire du taylorisme et est appliqué dans le secteur automobile (Ford T) avec travail à la chaine et augmentation de salaire des ouvriers ; le Toyotisme (1950) : Lui est tiré de la firme japonaise TOYOTA, c’est un mode de production pilotée par la demande. Les ouvriers sont polyvalents et responsables. Alors, nous sommes en droit de nous demander comment ces systèmes de production ont évolués. Ou encore, si le Toyotisme, qui est le système de production

Unités de Production chez GIANNONI-FRANCE. Pour ma part, j’ai été intégré dans l’Unité de Production Process A avec le méthodiste Guillaume LAVALOU. Ce secteur regroupe environ 80 personnes. Tout au long de ce stage, ma mission à été de mettre en place des projets d’amélioration sur les postes de production provenant de cartes PDCA et différents projets m’ont permis de prendre contact avec tous les corps de métier présents sur le secteur : maintenance, qualité, sécurité, production, méthode, logistique

Tous les systèmes de production sont des processus de transformation de ressources en produits ou en services. » (Boyer et al. 2001) De fait un système de production est constitué de facteurs de production (matériels et équipements, main d’œuvre) et des matières premières à transformer selon l’activité de l’organisation. Puis d’un processus de transformation industrielle ou une succession d’activités dont le résultat est immatériel et pour finir de biens ou services produits Les systèmes de production

.................................115 CHAPITRE 3 – LES FONCTIONS PHYSIQUES DE L’ENTREPOSAGE.....................122 I. La préparation de commande................................................................................122 II. Les grands systèmes de préparation de commande .............................................131 III. Les documents administratifs utilisés en préparation des commandes .................136 CHAPITRE 4 – LA GESTION ECONOMIQUE DES STOCKS ............................

références disponibles en magasins dont 100 000 en disques. Comme nous le montre la répartition du Chiffre d'affaires en 2001 par produit, ces derniers sont jugés équitablement. Il n'y a pas de produit pilote mais au contraire tous les produits ont une place à prendre dans le concept FNAC. Les produits évoluent donc ensemble, ce qui constitue une force. Au niveau humain, la FNAC est un modèle à imiter. En effet, la réussite de celle-ci repose essentiellement sur le facteur ressources humaines avec

A- Rôle et importance de la gestion de la production   La gestion de la production est la mise en application de méthodes et techniques dans le but d’accomplir la transformation des matières en produits fini. Elle se résume en la combinaison de ressources, parmi lesquelles les moyens matériels (les machines), les moyens humains (le personnel par qualification) et les matières (matières premières, matières consommables) dans un planning avec pour but d’assurer la fabrication du produit en qualité

Electric de Hawthorne. Sur la demande du Département de la Guerre des Etats-Unis, W.E Deming, fidèle disciple de Shewhart écrivit avec H.E. Dodge en 1940 les American War Standards Z1. Cette norme de construction et d’analyse des cartes de contrôle a été mise à la disposition des industriels engagés dans l’effort de guerre. Ce fut là la naissance de l’école du SPC (Statistical Process Control : Contrôle Statistique des Processus-CSP). Pendant la même période, à partir de 1942, pour remplacer l’inspection

Ils sont attachés à leur entreprise Le système Toyota et l’enjeu de la Détaylorisation Le taylorisme est caduc face à des marchés matures (sur-mesure, petite série). Objectif : limiter les zones de gras. 3 points importants : Autonomie + automatisation = autonomation permet la polycompétence Polyvalence la flexibilité Le juste-à-temps suppression des stocks Intensifier le travail en déspécialisant l’ouvrier. Amélioration continue, KANBAN flux tirés. Lean management Une politique

peut il avoir des répercussions positives sur l’amont de la chaîne Modèle de stratégie logistique des industriels > Mise en tension des flux > Pilotage par l’aval. On cherche à ce que le lancement de fabrication des marchandises ne soit déclenché ni trop tôt ni trop tard, et dans les qualités et quantités réellement demandées par les marchés. Le pilotage par l’aval conduit à une mise en tension des flux, compatible avec une réduction des délais de réponse. On est aujourd’hui dans une organisation