Renault Forces Et Faiblesses

marque. 3-La concurrence de Peugeot La concurrence de JCA peut être séparée en 2 parties : - d’une part les concurrents directs tels que Renault et Volkswagen qui concurrencent Peugeot en termes de volume de vente. En 2010 sur toute l’île, Peugeot a immatriculé 4 773 véhicules ce qui représente 19,51 % de part de marché contre 4 439 pour Renault (soit 18,15 % de part de marché) et 2 108 véhicules pour Volkswagen (8,62 % de part de marché). - de l’autre coté ce sont les concurrents indirects

la relation multicanal induit celle d’un bilan complet, objectif et structuré de l’état de leur relation multicanal. Cela ne signifie pas que les entreprises soient aveugles, loin de là, mais plutôt que l’état de la relation client (ses forces et ses faiblesses) est perçu de manière implicite et intuitive. Au mieux, l’état de la relation est suivi par canal, mais pas de manière transversale. On sait combien de produits sont achetés en magasin et combien sont achetés sur internet, mais on a

         INTRODUCTION     Le  groupe  RENAULT  est  un  constructeur  automobile  français  étroitement  lié  au  constructeur   Nissan  depuis  1999.  Ce  groupe  possède  des  usines  et  filiales  à  travers  le  monde  entier.  Il  est   fondé  par  les  frères  Louis,  Marcel,  et  Fernand  Renault  en  1898  et  se  démarque  rapidement   par

LES FACTEURS CLÉS DE SUCCÈS:    Les forces des FCS : Les FCS permettent à une organisation de focaliser ses efforts; Les FCS permettent à une organisation de mieux comprendre ses capacités internes;  Les FCS permettent à une organisation de mieux comprendre les capacités internes de ses compétiteurs;  Les FCS permettent à une entreprise d’avoir un point de référence; . 3- LES FACTEURS CLÉS DE SUCCÈS:  Les    faiblesses des FCS : Les FCS sont des termes qualitatifs;

STRATEGIE D’ENTREPRISE Introduction Pourquoi s’intéresser au diagnostic stratégique ? Ex : grippe A = stratégie de volume = croissance de part de marché La matrice SWOT = matrice de base en stratégie |FORCES |FAIBLESSES |OPPORTUNITES |MENACES | | | | | | |-Panique

stockage,  achat  matériel  en  leasing  renouvelé  tous  les  5  ans  pour  plus  de  compétitivité,  etc.) ;  des  effectifs  des  ateliers ;  de  l’action  commerciale :  visites prospects, validations des appels d’offres de constructeurs tels que RENAULT TRUKS, ALSTOM,  les équipementiers tels BOSCH, etc…    Je rencontre également les Directeurs des Achats lors de salons  de la sous‐traitance. Enfin j’assure la Direction Opérationnelle et je supervise la gestion au quotidien  de BLC. »  « Avez‐vous des objectifs spécifiques 

et Suzuki-Maruti (– 9 %) perdent une place.Les constructeurs européens ont également connu des évolutions négatives ; Daimler (– 33 %) et BMW (– 13 %) ont cependant été plus affectés par la crise que les généralistes PSA Peugeot Citroën (– 8,5 %), Renault (– 5 %) et Fiat (– 3 %). | 3. Les marchés mondiaux Après avoir mis fin, en 2008, à de très nombreuses années de croissance des immatriculations de véhicules neufs, la crise financière et économique a entraîné une deuxième année de baisse

pénètre le marché 3 3/ Sur ces bases, mesure de la compétitivité (la mienne) interne 3 2. La mesure de l’attractivité 4 Les composantes de l’attractivité 4 L’analyse PEST 4 Analyse de la demande 5 Analyse de la concurrence 5 Le jeu des 5 forces (de Porter) 7 L’hexagone sectoriel 7 Une démarche pour évaluer L’attractivité 7 3. La recherche des facteurs clés de succès 7 4. La mesure de la compétitivité = audit interne 8 Les composantes marketing et non marketing de la compétitivité

compulsif. La dimension de l'avantage compétitif et de différenciation est incontournable. Phase diagnostic stratégique : – segmentation stratégique – analyse interne externe : LCAG, AC et chaine de valeur – analyse sectorielle : 5 forces de la concurrence, FCS – outils d'analyse : groupes stratégiques, matrice d'analyse stratégique |Etapes |Objectifs

Groupe Michelin lui permet d’atténuer les variations locales et conjoncturelles des marchés et debénéficier de la croissance à long terme du transport routier. Analyse SWOT | |Forces |Faiblesses | |Audit interne |Leader en innovation technologique |L'affaire Michelin au Grand Prix des | |