Stratégie Hybride

influencer la manière dont une entreprise se structure. A côté de la stratégie mise en œuvre, l’environnement le système technique, la taille, l’âge et la culture, sont également à prendre en compte. Toute structure d’entreprise combine ainsi des principes généraux d’organisation et de contingence spécifiques à chacune d’elle. Il s’en dégage des structures types qui ne se rencontrent que rarement dans la réalité mais plutôt sous forme hybride. Selon A. Desreumaux (livre de management, Foucher page11)

facteurs | | Favorable | Défavorable | INTERNE | Forces :- Leader sur le marché européen des véhicules utilitaires légers.- Différenciation de l’Offre : ¤ Lancement de véhicules « propres » sur le nouveau marché de la voiture « verte » (hybrides, électriques, à pile combustible) ¤ Lancement de Mu by Peugeot et Multicity dans 7 pays européens proposant une mobilité à la carte.- Parts de marché solides dans les pays où le marché de l’automobile est croissant (Chine, Amérique latine et

préservation de son identité et la recherche de nouvelles capacités de puissance économique et culturelle. L’offensive commerciale chinoise qui déstabilise des pans entiers de l’activité économique marocaine oblige les décideurs à mettre en œuvre une stratégie. Confrontés aux dynamiques hyperconcurrentielles de la mondialisation, à la recherche du rattrapage économique et technologique, mais désireux de concevoir un modèle plus coopératif et durable, les stratèges visent un autre mode de développement

Management stratégique CAS LAFARGE Lafarge est une société anonyme, leader du secteur des matériaux de constructions, fondée au début du XIXème siècle. Depuis 2006, Bruno Lafont est le dirigeant de Lafarge et a radicalement changer la stratégie de l’entreprise. Dans ce cas, nous pouvons établir une segmentation stratégique en deux DAS avec segmentation marché/clients : Béton et/ ciment, granulats. Cependant, il existe des synergies entre ces DAS, pas assez conséquentes pour en faire un seul

de Porter 3 D. Les stratégies génériques de la SNCF 4 E. La création de valeur à travers la chaine de valeur 4 F. La stratégie générique de la SNCF pour iDTGV 5 G. Problèmes à envisager 5 H. Recommandations stratégiques 6 A. Introduction Le TGV est une des plus belles réussites de la SNCF. Véritable avancée technologique, il a été une révolution dans le secteur du transport ferroviaire de passagers. La SNCF a joui jusque là du monopole de ce marché. Les stratégies appliquées se sont révélées

ces démarches d’analyse. C’est l’école de Harvard qui, en 1965, publie le premier modèle de formulation de la stratégie. La notion de stratégie sera par la suite popularisée par Igor Ansoff dans son ouvrage Corporate Strategy également publié en 19651. Nous aborderons également les analyses complémentaires qui permettent d’alimenter la démarche conduisant à la formulation d’une stratégie. 1. Les modèles de base 1.1. Le modèle LCAG Ce modèle, connu sous le sigle LCAG du nom de ses auteurs, représente

environnement (répondre aux attentes des parties prenantes, créer de la valeur pour les clients). La stratégie intervient à trois niveaux : Stratégie d’entreprise, dessein et périmètre de l’entreprise : c’est une intervention globale sur les différentes activités (choix de couverture géographique, diversités des offres.. .), généralement sa prend en compte les attentes des propriétaires. Stratégie par domaine d’activité (sous ensemble d’activités d’entreprise) : consiste à identifier les facteurs

Définition : • La stratégie correspond à l’ensemble des décisions prises en fonction de l’environnement d’une entreprise et elle engage celle-ci sur le long terme. • Il ne faut pas confondre Stratégie d’entreprise et Stratégie d’activités : – Stratégie d’entreprise (corporate strategy) : • Concerne l’organisation dans sa globalité. • Elle a pour but de répondre aux attentes des propriétaires (actionnaires) en augmentant la valeur des composantes de l’organisation. – Stratégie d’activités (business

représente aujourd’hui une large part des services externalisés Nathalie Gardes Maître de conférence en gestion Introduction Différentes approches théoriques permettent d’identifier les déterminants susceptibles d’influencer le choix de cette stratégie La TCT La RBV Nathalie Gardes Maître de conférence en gestion Introduction Objectifs Accéder à la meilleure technologie Attirer et conserver les compétences technologiques et managériales Nathalie Gardes Maître de conférence en

responsabilité et répartition des taches ) 6 éléments de base : Sommet stratégique : dirigeant fixe les objectifs, fonction efficace Centre opérationnel : chargé d’accomplir le travail Ligne hiérarchique : hiérarchie d’autorité entre sommet et stratégie Technostructure : analyse, préparateur, contrôleur7 Support fonctionnel logistique : fournit les services nécessaire assistance (recherche, services) Idéologie : la culture d’entreprise, identité a l’ensemble de l’organisation Cette théorie