Stratégie Implantation Honda

Exercice 1 1.La planification a été présente très tôt dans le domaine de la stratégie. Déjà, au cours des années 1960, Ansoff publiait un ouvrage de référence pour l'époque où la stratégie était assimilée à l'art de planifier à long terme. Le livre de Ansoff révélait une approche très minutieuse de la planification. A partir d'objectif définis à 10 ans, il était possible, par rétroaction, de définir le montant du budget à affecter à un service donné pour l'année à venir. SI, en théorie, cette démarche

CAS Honda [pic] Configuration de la SWOT |Opportunités |Menaces | |Le développement durable : vers une réduction des émissions de CO² |Marché de l’industrie automobile saturé | |des véhicules en circulation |Concurrence internationale et locale | |Demande existante pour les moteurs

concernent bien sûr les sites de Honda, mais aussi des équipementiers. Il s'appuie aussi sur des observations des régions dans lesquelles Honda a installé ses unités de production, que ce soit au Japon, aux EtatsUnis. au Canada ou en Angleterre. L'auteur entend s'adresser non seulement aux chercheurs, mais aussi aux responsables d'entreprises, même s'il ne propose pas de "recettes". 4. PROBLEMATIQUE DE L'OUVRAGE Cet ouvrage est une monographie sur l'internationalisation de Honda. Mais le point de départ

1 Freyssenet M., Mair A., Le modèle industriel inventé par Honda, in Freyssenet M., Mair A., Shimizu K., Volpato G. (dir.), Quel modèle productif? Trajectoires et modèles industriels des constructeurs automobiles mondiaux, La Découverte, Paris, 2000, pp 139-154. Édition numérique, freyssenet.com, 2007, 250 Ko, ISSN 7116-0941. 5 _____________________ Le modèle industriel inventé par Honda Michel Freyssenet et Andrew Mair * Honda a eu la particularité d’avoir déjà construit un modèle industriel

ainsi les équipes de travail appartiennent a la fois a leur division de spécialité telles que : ailes, systèmes de guidage, et a leurs département de programmes par types d’avion, 747, 737, etc. * la matrice de Honda Motors : La société fondée en1948 par monsieur Soichiro Honda, est organisée en matrice .elle mène des activités dans le domaine de l automobile, des véhicules récréatifs et les moteurs et générateurs d énergie. Avec 90000salariées dans 77 usines reparties dans 40 pays du monde

 La stratégie de délocalisation de l’industrie automobile japonaise en Asie du Sud Est pendant la crise de 1997. Introduction. La stratégie de délocalisation des constructeurs automobiles japonais en Asie du Sud Est s’inscrit dans le cadre d’une politique globale de délocalisation mise en place dès les années 1960 et qui n’a cessé de se renforcer depuis, y compris pendant la crise qui a fortement touché toute la zone. L’ASEAN est en effet le premier partenaire commercial et fournisseur du

  L’OUVERTURE INTERNATIONALE DE L’ENTREPRISE      Introduction           Après avoir traversé une zone de turbulence dans les années 80, Renault a développé une stratégie offensive de développement international qui fait de lui un des acteurs clé du marché automobile mondial. Cette évolution s'est faite d'une part, par le développement des ventes à l'international, et d'autre part, par une internationalisation croissante de l'appareil productif du groupe.   1/ L'émergence d'un groupe de dimension

La stratégie de PSA Sommaire A. INTRODUCTION 3 B. PRESENTATION DU GROUPE PSA 4 1) Statut juridique, gouvernance, appartenance 4 2) Activité 4 3) Historique – dates clés 5 4) Effectifs et implantation 5 5) Résultats Financiers, rang, performance globale 6 I. Le Métier de PSA 7 II. PSA base sa stratégie sur un Business Model précis 7 III. PSA dispose de quatre domaines d’activités stratégiques 7 IV. Diagnostique SWOT de PSA 8 A. Forces/faiblesses de PSA 9

de poids lourd. La part de vente hors frontières française s'élève à 55% en 1975. A la même époque la R5 peut être qualifiée de "best-seller". La croissance se poursuit v à un rythme rapide jusqu' au début des années 80. Renault a développé une stratégie offensive de développement international qui fait de lui un des acteurs clé du marché automobile mondial. Cette évolution s'est faite d'une part, par le développement des ventes à l'international, et d'autre part, par une internationalisation croissante

des solutions viables. * Honda Tout comme Shell, le projet Honda Solar Hydrogen Station permet de recharger sa voiture en hydrogène avec une autonomie de conduite d'une journée. Honda prévoit par ailleurs d'étendre son concept avec la création d'une chaine de stations afin de permettre aux utilisateurs d'effectuer de plus longues distances. Le concept est adaptable sur n'importe quel véhicule hydrogène même si il coïncide avec la sortie en parallèle de la Honda FCX, qui s'annonce comme le modèle