Yield management

responsable : P. CHAZAUD Date de Dépôt Date de retrait par le correcteur Remarques Note UFR STAPS – Master 2ème année Management des Organisations Sportives UE Professionnalisation – Cécile SIMPLEX 1/25 SOMMAIRE I. Description ….................................................................................. page 3 II. Management, comportements et attitudes …............................... page 5 III. Classifications et contributions …....................

notion de goulet d’étranglement © HEC Paris - Département Management des Opérations et des Systèmes d'Information 04/05/2011 Capacité, charge et flux M0SI -2- Le modèle logistique de l'entreprise Objectifs: - Coût - Qualité - Flexibilité - Délai - Niveau de Service Flux amont (entrant) Ressources - personnel - machines - locaux - argent - savoir-faire - etc. Flux aval (sortant) © HEC Paris - Département Management des Opérations et des Systèmes d'Information 04/05/2011

expliquent le succès du modèle : 1°) Une recherche systématique des coûts les plus bas, notamment par la suppression de la classe affaires et de la cuisine embarquée, ce qui permet une augmentation de 10% du nombre de sièges par avion. 2°) Un « yield management » contre-intuitif marqué par la combinaison de vols secs (non annulables) avec des prix à la vente qui ne font que monter (pas de discount de dernière minute). Cette politique permet d’optimiser le taux de remplissage des avions, de 20 à 30%

ORGANISATION TOURISTIQUE OBJECTIFS •Repérer l’orientation stratégique de l’organisation touristique, son positionnement et modalités de développement •Repérer et apprécier le choix de structure de l’organisation touristique •Identifier les leviers de management des ressources humaines •Caractériser les modalités d’exercice du pouvoir •Evaluer les besoins financiers en adéquation avec la stratégie choisie •Repérer et évaluer les modes de financement de l’activité •Comprendre les grands principes d’équilibre

mars 2012 Le low-cost, en faveur de la destination d’Agadir ? Etude de marché Partie 1: Low Cost et l’accord Open Sky ILow Cost, concept, principes de fonctionnement 1. Le concept du Low Cost 2. Le fonctionnement des Low cost 3. Le yield management 4. Low-cost et compagnies traditionnelles : Quelles différence ? IIl’accord d’open sky et les low cost : 1- Historique : 2- Les éléments de l’accord de l'open sky : 3- Les apports de « open sky » : 4- L’accord « open sky » et les compagnies

évènements ayant lieu dans le cadre des formations légalement obligatoires ont des systèmes de coûts structurés ce qui évite d’être sujet à la crise financière. De ce fait, certaines grandes enseignes hôtelières pratiques désormais la stratégie du yield management qui consiste à adapter ses tarifs en fonction de l’offre et de la demande comme le fait déjà la SNCF. II. La crise financière du point de vue des clients de Tourisme d’Affaires Le marché du Tourisme d’Affaires en France est principalement

prix : stratégie de pénétration (avoir une offre plus basse que les autres), stratégie d’écrémage (sup à la concurrence), stratégie d’alignement (égal à la concurrence), stratégie de modulation de prix (en fonction public, période), stratégie du Yield Management (fixation du prix en temps réel en fonction de la demande). La distribution : stratégie intensive, stratégie sélective, stratégie exclusive, stratégie intégrée en fonction des différents canaux de distribution. * Au niveau de la communication :

réglementation restrictive sur l’entrée * Des brevets détenus par les firmes en place * Des clients verrouillés par des clauses contractuelles * Des dépenses de publicités excessives Stratégie tarifaires d’AF * Yield management (optimisation des revenus) * Selon le taux de remplissage des avions (tarification dynamique) et la disposition à payer des clients * Plus de 200 personnes chez AF en charge de la tarification * Décomposition des sièges

Cours de Management Commercial La politique de produit 1 Qu’est-ce qu’un produit ? • Les produits d’une entreprise sont ce qu’elle offre à ses clients potentiels. Il peut s’agir soit d’objets matériels, soit de services Typologie • Produits de grande consommation (B2C): biens d’achat fréquent, biens durables incorporels. • Produits industriels (B2B): matières premières et • Le plus souvent le produit est une combinaison de biens matériels et de services. composants, biens

D’AVANTAGES CONCURRENTIELS. ........................................................... 25 2 A. B. C. D. E. F. FIDELISATION CLIENT............................................................................................................. 25 YIELD MANAGEMENT ............................................................................................................ 25 DEVELOPPEMENT DURABLE .................................................................................................. 26 REDUCTION