Ryanair Forces Et Faiblesses

er bagage < 15’:             75.45% des vols                                              Dernier bagage < 40’:              93.65% des vols    Compagnies aériennes opérant des vols réguliers:                                                      Ryanair                        79 destinations      15 B737-800 basés                                         Wizzair                          5 destinations                                          Jetairfly (TUI)               22 destinations       4 B737-800

extérieurs… - la stratégie : est le résultat des compétences et des influences internes de l’entreprise 1.3 Objectif majeur : la performance  - Connaître les menaces et les opportunités de l’environnement= diagnostic externe - Connaître les forces et faiblesses de l’entreprise = diagnostic interne II. Les analyses stratégiques 2.1 Le métier = le domaine naturel de l’entreprise correspondant à ses compétences distinctives. Quels éléments caractérisent le métier ? * -un ensemble homogène de

GP_MANA_CH077 - La démarche stratégique PROGRAMME 3 minutes pour découvrir &gt; Identifiez le projet initial du dirigeant et les forces actuelles de l’entreprise BASE Innovation. Le projet initial est l’amélioration de la performance énergétique des panneaux photovoltaıq̈ues grâce à un procédé innovant. Les forces actuelles se situent dans la maıt̂rise de la technologie développée. &gt; Repérez les différentes phases du lancement à l’international de l’entreprise. On peut

Quantas (Australie), Iberia (Espagne), Finnair (Finlande), Aer Lingus (Irlande) et Lan Airlines (Chili). ✓ 12 novembre 2009 : La compagnie annonce qu'elle fusionnera avec Iberia en 2010[] Analyse SWOT |Forces |Faiblesses | |• Taille de la compagnie, très implantée sur les destinations vers |• Manque de stratégie marketing | |l’Amérique

de vol et un service à bon prix. L’un de ses mots clés étant la « différentiation de la concurrence », elle s’offre depuis quelques mois un nouveau positionnement commercial qui la met directement en concurrence avec des compagnies low-cost comme Ryanair. 2. Mission  Brussels Airlines désire être la compagnie la plus humaine et la plus personnelle possible. Son objectif étant de proposer un voyage plaisant à un prix intéressant, sans pour autant compromettre la qualité du service. Cette mission est

pays comme l’Allemagne ou le Royaume-Uni. Il en va de même dans d’autres secteurs tels que le hard discount ou la téléphonie mobile. Nous proposons un arsenal de mesures sectorielles permettant à la fois de stimuler la concurrence et de libérer les forces du «low cost» en France. 2 Partie 1 A LA RECHERCHE DU MODELE «LOW COST» 3 4 Chapitre 1 Les pionniers du «low cost» : le transport aérien Les compagnies «low cost» ont vu le jour aux Etats-Unis au début des années 1970, avant même

l’était au départ. 5 La croissance de son nombre de visiteurs à profité de l’explosion du parc internautes entre 2003 et 2005, parmi son offre, certains produits ne sont vendus que sur le site. 5 A travers ce dossier, nous étudierons les forces et faiblesses du site voyages-sncf.com, les opportunités et menaces qui entourent l’environnement de la filiale et sa stratégie. Enfin, nous proposerons une problématique et essayerons de proposer des solutions et recommandations. 5 I.Présentation 6 II

Les majors opèrent sur les 2 types de vols et avec les 2 types de passagers, mais cela sans véritable stratégie s’appuyant sur les segments ¢  ¢  Les Low Cost en Europe exploitent quasi exclusivement les vols courts et moyens (ex EasyJet et Ryanair) Dans d’autres régions du monde les Low Cost exploitent parfois des vols longs courriers En 2004, le marché des Low Cost existent depuis plusieurs années en Europe et aux USA, dans d’autres parties du monde ce marché est très récent ¢  ¢ 

inciteraient à négliger la sécurité (les lois sont nombreuses et chères) * Développement d’autres moyens de transport pour des coûts moindres (Bus, Voiture …) * Le réseau autoroutier se développe en multipliant les sections gratuites FORCES : * Un chiffre d’affaires en hausse qui passe de 19,8 à 22,1 milliards d’Euros. * Une augmentation constante du nombre de clients qui passent de 807 à 861 millions de 99 à 2000 grâce à des acquisitions de parts de marché en Méditerranée

World ou Europe. La crise que traverse le secteur aérien a donc fragilisé au plus haut point British Airways, contraintes à des mesures exceptionnelles: suppression des repas sur les vols d'une durée inférieure à deux heures, incitation aux congés forcés et au travail gratuit pour ses salariés. En effet, cette compagnie est d'autant plus en difficulté qu'elle a toujours misée sur le surclassement de ses sièges, en très forte baisse du fait de la conjoncture économique. La compagnie a néanmoins célébré