Analyse des modes de défaillance, de leurs effets et de leur criticité

essais de fiabilité requis sont-ils conformes aux spécifications ? 10.5. Enregistrements des contrôles et essais 10.20 CFS Les rapports de contrôle et essais certifient-ils la conformité des produits aux spécifications et font-ils l'objet d'une analyse systématique conduisant à des actions correctives pour améliorer la production, si nécessaire et sont-ils consultables à tout moment ? 10.21 CFS Tous les documents relatifs aux contrôles et essais sont-ils tenus à jour par rapport à la définition

....................................................................................... 21 c) Coût d'obtention de la qualité................................................................................................................. 21 d) Analyse des différents coûts de non-qualité .................................................................................... 22 3- Méthodologie et outils pout réduire les coûts de non-qualité : ................................................. 23 a)

Financières et d’Ingénierie(CETFI) 2014/2015 : thèse de doctorat en gestion des finances publiques. 2013/2014 : Master II Economie du Développement, Faculté d’Economie et de Gestion d’Aix-Marseille. 2010-2013: Diplôme d’Ingénieur en Statistique et Analyse de l’Information (mention bien), Ecole Supérieure de la Statistique et de l’Analyse de l’Information de Tunis (ESSAI). 2008-2010: Cycle préparatoire, Institut Préparatoire aux Etudes d’Ingénieurs de Nabeul (IPEIN) 2004-2008: Lycée Pilote de Kairouan

choix des méthodes……………………………………………..4 ( Analyse du temps de maintenance 1. moyens de mesure……………………………………………...5 2. la mesure du temps : est-ce nécessaire ?……………………….5 3. analyse du temps d’une intervention…………………………...6 4. estimation du temps d’intervention…………………………….7 ( Analyse des coûts de maintenance 1. coûts directs de maintenance………………………………….7 2. coûts d’indisponibilité………………………………………...8 3. coûts d’une défaillance………………………………………..8 4. optimisation des

fonctionnement de la maintenance. Ceci a été fait en utilisant l’audit de LAVINA afin d’évaluer les aspects de la fonction maintenance. Le deuxième axe est consacré à l’inventaire et la codification des équipements de la zone des énergies, suivi d’une analyse multicritère permettant l’identification des équipements névralgiques. Le troisième axe concerne l’élaboration d’un dossier de maintenance (plans, planning et gammes opératoires) pour les équipements critiques. Ainsi que la conception et le développement

permis de mener à terme ce travail. ____________________________________________________________ _________________ ENIT 2009-2010 Résumé La mise en place d’une Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur est un projet très délicat. En effet, il nécessite au préalable la présence d’une gestion efficace de la maintenance. Dans ce cadre, nous avons diagnostiqué le service maintenance de l’entreprise GET spécialisée dans la confection. Ceci nous a permis de mettre en place des actions de

ENGAGEMENT de la DIRECTION ETAT D’ESPRIT "TOUS" SATISFACTION CLIENT REFERENTIELS ISO 9000 / 14000 / … LA QUALITÉ DANS L’ENTREPRISE Concepts et principes de la qualité L’organisation analytique Direction Commercial Etudes Logistique Diviser… Analyser... Reproduire. Assistante Qualité Moyens Méthodes Chantier Maintenance Transport Equipe 1 Equipe 2 Adm. Fin. Préparation Quoi ? Quoi ? Quoi ? Quoi ? Qui ? Qui ? Qui ? Qui ? Où ? Où ? Où ? Où ? Quand ? Quand ? Quand ? Quand ? Comment Comment

spécifique. Conception modulaire Le fait de fabriquer des sous-ensembles de produit pour les assemblées à la fin quand le client passe commande. Exemple : DELL * Avantages : * Facilite le diagnostic des problèmes, car il y a moins de pièces à analyser. * Facile à réparer et remplacer. * Simplifie la planification, l’approvisionnement, la gestion des stocks ainsi que la fabrication. * Engendre des coûts de formation moins élevés. * Désavantages : * Diminution de

de l’existence d’une incertitude significative en regard du niveau de performance atteignable dans le cadre du projet. Une source de risque est définie par tout facteur pouvant affecter la performance du projet et le risque survient lorsque ses effets sur la performance du projet sont incertains et significatifs » [Chapman and Ward, 2003], 3. « en un événement dont l’apparition n’est pas certaine et dont la manifestation est susceptible d’affecter les objectifs du projet » [AFNOR, 2003],

sur le fonctionnement des « Systèmes de retenue dans une automobile » (véhicule terrestre à roues équipé avec un moteur embarqué) Une analyse fonctionnelle sur le système de retenue dans une automobile pour le conducteur du véhicule. Une analyse dysfonctionnelle sur votre système dans son environnement. En fonction de vos choix qui découleront de votre analyse dysfonctionnelle, vous développerez les outils nécessaires pour maîtriser les risques. Pour finir, vous constituerez un dossier de synthèse