La Logistique Automobile Chez Renault

tous ceux de l’ENSAM et de la SOMACA qui de près ou de loin ont contribué à l’aboutissement de ce travail. RESUME L’excellence au quotidien est l’objectif primordial de la Société Marocaine de Construction Automobile. Pour l’atteindre elle se base sur le Système de Production Renault (SPR). C’est dans cette optique que s’inscrit le présent projet. Sa mission principale est l’implantation de la Strike Zone au sein de la chaîne de montage VUL. Cette nouvelle démarche du SPR vise l’amélioration

de… » « prêt à fondre » mis en avant comme un nom - La photo du gâteau et morceau - Mentions légales et ingrédients - Mode d’emploi en avantage produit (« 1min au micro onde ») - Marque « Nestlé dessert » Voiture 407 chez PEUGEOT - Le nom - Le modèle et son design - La motorisation et option de motorisation - La marque - La ligne de coloris disponibles - L’aménagement intérieur « série » et déclinaisons disponibles ⇨ garanties, extensions

Management Stratégique Dossier Renault Nissan * Stanislas Puente * Perrine Prevosteau * Jules Roy * Charlotte Sauvaige * Marie Scarline * ESPEME 4 GR.G Table des matières PARTIE 1 3 1. Présentation du secteur étudié 3 1.1. Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) 3 1.2. Faits marquants
 4 1.3. Filière, arène stratégique
 6 2. Analyse externe
 7 2.1. PESTEL (O/M) 7 2.2. Les 5 forces de Porter 12

standardisation à outrance et met en place le « 5$-day », plus élevé que les salaires moyens de l'époque. Il alimente ainsi la consommation de masse. Aujourd'hui on retrouve des exemples de W répondant aux critères du taylorisme → usines de production automobiles, caissières, plateformes d'appels, … II – Du Taylorisme au Toyotisme Une des principales critiques qui a été faite au taylorisme est qu'il déshumanise le travail. Cette vision part, de plus, du postulat que seul l'argent motive l'ouvrier.

La naissance de l'automobile avant 1914 L'automobile, invention technologique majeur de la 2nd révolution industrielle, prend naissance au XIXème siècle. Une automobile est qualifiée comme un véhicule routier transportant des personnes, équipé d'un moteur permettant sa propulsion, qu'il soit à vapeur, thermique ou encore électrique. D'une initiative française, l'automobile subit et amènera à de nombreuses innovations techniques au cours du temps et à travers le monde. Nous pouvons donc nous

TECHNOCENTRE RENAULT 1, AVENUE DU GOLF - 78288 GUYANCOURT CEDEX - FRANCE TEL : + 33 (0)1 76 85 34 95 Photographes : Anthony Bernie - Benoit Chimènes - Patrick Curtet - Georges Fessy - Dingo - Antoine Gonin - Harry Gruyaert - Laurent Gueneau - Vincent Hubert - Kim Hyun-Pil - Philippe Jacob - Kim Jae-Cheon - Thomas Jung - Gil Lefauconnier : Angie. Pagecran - Pinkhassov - Studio Pons - Patrick Sautelet - Patrick Zachmann : Magnum - Laurent Zilbermann - Direction du Design industriel Renault - Service

......................48 1 DESMA RECHERCHE COLLECTIVE 2003 Le rôle de l’acheteur dans la supply chain PREAMBULE Le Management est une optimisation des flux physiques, financiers et d’informations visant à gérer et coordonner la chaîne logistique globale. Cette chaîne s’étend du fournisseur du fournisseur jusqu’au client du client. Les objectifs majeurs de ce nouveau mode d’organisation sont : satisfaire la demande de réactivité et de différentiation du produit demandée par le client

fois dans ses dimensions administratives, organisationnelles et relationnelles. Pour ce faire, il était important de mettre en œuvre les compétences acquises au cours des deux années de formation telles que les techniques du Commerce International (logistique, procédures douanières, moyens et techniques de paiement, gestion des risques et des incidents, …), d’informatique commerciale (utilisation des logiciels de la suite Microsoft Office et du progiciel interne à l’entreprise) et de communication interne

de formation En moins de deux ans après le lancement de la stratégie pour l’offshoring, deux zones dédiées sont déjà opérationnelles : Casanearshore et Technopolis Le gouvernement a retenu l’idée d’un pôle de compétitivité dédié aux industries automobiles, qui sera implanté à proximité du port Tanger Med Deux agropoles sont en cours de développement à Fès et à Berkane Dossier réalisé par Anthioumane Tandia conjoncture@cfcim.org Pôles de compétitivité au Maroc, où et comment ? Plateformes industrielles

Introduction : ……………………………………………………………………………...5 Chapitre 1 : Présentation du secteur et du groupe…………………...………7 I. Présentation du secteur automobile au Maroc……………………………………………...7 1. Panorama mondial du secteur……………………………………………………………….7 2.1 Secteur automobile nord américain 2.2 Secteur automobile en France 2.3 Secteur automobile en Europe centrale et orientale 2. Le secteur d’automobile marocain…………………………………………………………11 2.1 performance du secteur