Menace Opportunites Transport Marchandises Management

des entreprises Sommaire Introduction I- La démarche logistique internationale 1- Les concepts de la logistique 2- La préparation de l’expédition 3- La logistique et le transport 4- L’assurance à l’exportation II- La logistique et la compétitivité des entreprises exportatrices marocaines 1- Opportunités de développement du secteur de la logistique au Maroc 2- Les facteurs de faiblesse du secteur logistique au Maroc. 3- Les nouvelles stratégies logistiques du Maroc. Étude de

SUPERIEUR DES TRANSPORTS Mémoire de fin d’études 66e Promotion 2013 « La fonction « risk manager » appliquée aux PME de transports routiers » Arnaud RICHTER Directeurs de mémoire : DME : Jean Luc Lebascle - Professeur Supply Chain - ingénieur Conseil. DMP : Valérie Marie Plessis - Juriste Actri Assurance. Licence Creative Commons Commons Attribution - Pas d’Utilisation Commerciale - Partage dans les Mêmes Conditions 4.0 International. La fonction « risk manager » appliquée au PME de transports routiers

km sont communales. La Suède compte un réseau ferré de plus de 11000 km de voies dont 90% sont électrifiées. - Le réseau ferroviaire est étendu, moderne et couvre l'ensemble du pays. - Répartition du transport intérieur de marchandises : route 64% (39,9 milliards de tkm), la part du transport ferroviaire est de 36% (22,3 milliards de tkm) Accessibilité économique et commerciale Principaux déterminants Analyse Les échanges extérieurs - Poids de la France dans les importations de la Suède

généreusement enseigné, ainsi de m’offrir la possibilité de s’auto-former et apprendre des nouvelles techniques sur SAP ECC et plus précisément sur le module Materials Management, aussi de vivre l’expérience de travailler en équipe et savoir résoudre les problèmes lors de la réalisation d’une tâche et avoir cette opportunité d'apprendre d’avantage sur le travail au sein d’une entreprise. Un grand merci également à notre Superviseur, Manager et Responsable RH pour l'esprit coopératif et leur

Problématique page 2 Descriptif de l’entreprise page 3 Diagnostic externe : analyse de l’environnement Les 5 forces concurrentielles page 6 La carte stratégique page 10 Le degré de maturité du secteur page 11 Opportunités et menaces page 12 Diagnostic interne Les domaines d’activités stratégiques page 16 Matrice BCG page 16 Chaîne de valeur de Porter page 17 Portefeuille d’activités page 23 Forces et faiblesses page 24 Conclusion

SOMMAIRE I. Analyse commerciale de l’UC 1. Situation 2. L’offre de l’unité commerciale 3. Historique 4. Le management de réseau II. Diagnostic de l’Unité Commerciale III. Préconisations 1. Description des différenes idées retenues 2. Justifications 3. Eléments du projet IV. Analyse des répercutions du projet 1. Les conséquences commerciales

 Définition : C’est un segment particulier du marché que l’entreprise espère toucher grâce à une action marketing spécifique. Ce choix sera lié aux atouts (forces) dont l’entreprise dispose pour l’emporter sur la concurrence et des attraits (opportunités) intrinsèques des segments. Les types de ciblage  Indifférencié : Une seule stratégie pour tout le marché. 1. On cible l’ensemble du marché (offre unique) 2. On ignore les différents segments (Stratégie de couverture).  Différencié :

appréhender les critères de la performance « Le management est l’ensemble des techniques d’organisation de ressources qui sont mises en œuvre pour l’administration d’une entité. C’est également l’art de diriger des hommes, afin qu’ils puissent donner le meilleur d’eux-mêmes. Dans un souci d’optimisation, il tend à respecter les intérêts et représentations des parties prenantes de l’entreprise. »   wikipédia Il est d’usage de distinguer : 1. Le management stratégique qui définit les orientations de

Cahiers de Recherche PRISM-Sorbonne Pôle de Recherche Interdisciplinaire en Sciences du Management Les stratégies d’innovation dans le commerce indépendant de proximité Jean-François Lemoine Professeur, Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, PRISM-Sorbonne CR-10-22 PRISM-Sorbonne Pôle de Recherche Interdisciplinaire en Sciences du Management UFR de Gestion et Economie d’Entreprise – Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne 17, rue de la Sorbonne - 75231 Paris Cedex 05 http://prism.univ-paris1

prix élevé que paye le consommateur final. Le principal centre d'affaires du pays est la ville de Casablanca, où les principaux sièges financiers se concentrent et les entreprises, outre la Bourse, et les plus grands centres de distribution de marchandises. Avec ces quelque 4.5 millions d'habitants, Casablanca représente le capital économique du pays. Au fur et à mesure que nous nous éloignons de l'axe économique stratégique de Kenitra-Rabat-Casablanca, la chaîne de distribution devient davantage