Mesurer Et Piloter La Performance

pratiques logistiques 2011 9 MEMBRES DU COMITÉ DE PILOTAGE Jean-Charles FOSCHIA Jean-Pierre GIRARD Emmanuelle OLIVIER Benoît CARPENTIER Vincent HUGONNET Flavien SOLER ADEQUATIONS, pilote TRANSLOG SUD DE FRANCE ALTER EGO, pilote TRANSLOG SUD DE FRANCE SYSTEM- U SUD, pilote ALSLOG-LR HORIBA Médical, pilote ALSLOG-LR TRANSLOG SUD DE France, animation/coordination CCIR-LR, animation/coordination L’accompagnement à la rédaction et la relecture du présent document ont été gracieusement réalisées

Electronique, Electrotechnique, Automatique, Productique et Réseaux Année Universitaire 2008-2009 UE M2-10 : Stage en Entreprise AUTEUR : Chahrazade AKKAR Développement du workflow GEDEME (Gestion des Demandes De Mesures) Stage effectué chez France Telecom - Lyon Lacassagne 131 avenue Félix Faure 69003 Lyon Tuteur industriel : GARCIA Gilles Tuteur universitaire : Thierry BASTOGNE Préface France Telecom

      Une  mesure  de  la  performance   NGO  Thi  Manh  Linh               M 2   C C A   –   I A E   N I C E   Introduction:     Au   fil   des   années,   la   question   de   la   performance   des   entreprises,   et   donc   de   sa   mesure,   est  devenue  un  thème  très  récurrent.  Il  est  vrai  que  dans

certification peut décider d’exempter le candidat de certains critères d’évaluation. : - dans la mesure où cela ne remet pas en question la capacité professionnelle globale du candidat - si le critère au regard de la nature du handicap n'a pas vocation à s'appliquer dans la pratique professionnelle future du candidat Ces deux critères étant cumulatifs. L’ingénieur de certification s’engage dans la mesure du possible à élaborer des modalités d’évaluation inclusives permettant une adaptation du format

développé ; il est prêt à être testé sur des sites pilotes en cours de prospection Opportunité d’entreprendre : Depuis avril 2000, les entreprises ayant installé des ERP constatent qu'elles rentabilisent mal leur investissement et parfois voient leurs performances diminuer. Un nouveau marché émerge destiné à pallier ces défaillances : celui des solutions logicielles dites « Post-ERP » dont celui des solutions de Business Intelligence d'adaptation sur mesure des ERP et d'aide à la décision opérationnelle

........................................................................................................29 2.2.4 Contrôle en vol...........................................................................................................29 2.2.5 Performances et utilisation.........................................................................................29 2.3 Le turboréacteur .................................................................................................................30 2

professionnel La régulation La régulation est au cœur de toutes nos actions : conduire sa voiture, régler la température de sa douche le matin, réaliser une recette de cuisine… La régulation (ou asservissement) consiste à agir de façon à ce que une mesure soit égale à une consigne. Si l’on cherche à atteindre une consigne (de position ou de température), on parlera de poursuite ou asservissement ; si l’on cherche à éliminer des perturbations pour qu’une valeur reste constante (ex : garder la température

conduites par projet. ❖ Le degré d exigence sur les projets s’accroit ← Les projets doivent être de plus en plus pertinents, s inscrire au mieux dans la stratégie de l’entreprise, répondre à des vrais besoins ; ← par ailleurs, les performances attendues sur les projets deviennent de plus en plus élevées. Qu’est-ce qu’un projet ? Un projet c’est à la fois : ← ce que l’on a l’intention de faire, une volonté fondée sur une vision de l’avenir, la réponse au besoin d’un utilisateur

Gestion des ressources humaines management sup Gestion des ressources humaines Pilotage social et performances 8e é d i t i o n Bernard Martory Daniel Crozet © Dunod, Paris, 2013 ISBN 978-2-10-058749-0 Table des matières Intro­­ tion duc­­ 1 Le pilotage des effectifs et des compétences Section 1 La mesure des effectifs Section 2 L’approche des compétences Section 3 La gestion prévisionnelle 2 Le recrutement du personnel Section 1 La stratégie

Monkey In Control »  [Houwitser] | | Sommaire I PRINCIPES 2 A. ORGANISATION 2 B. CONTROLE ORGANISATIONNEL DE LA FIRME 3 Contrôle organisationnel 3 Situations de contrôle 3 Mission du contrôle de gestion 3 C. Nature de l’intervention du pilote au cours du contrôle de gestion 4 Trois modes de pilotage 4 Premier mode de pilotage : le pilotage direct 4 Second mode de pilotage : le pilotage mécanique 4 Troisième mode de pilotage : le pilotage contractuel 4 Synthèse 5 II Notions de