Externalisation Et Chaine De Valeur

fabricants de bouteilles de verre sont d’importants consommateurs d’énergie (gaz principalement) • Avril 2011: augmentation de 5% du prix du gaz => Prix des bouteilles en verre n’est pas à exclure => Négocier un prix fixe avec fournisseur. => Externalisation des emballages : permet de transférer ces risques à des tiers. Grille des risques Marché externe Turbulents HOUBLON MALT Commerciaux Techniques CAPSULE VERRE Placides Simples Lourds Risqués Stratégiques Contexte

(Introduction à la stratégie d’entreprise)! - Les premiers modèles d’analyse stratégique! - L’analyse des forces concurrentielles! - Les modèles de portefeuille! - La chaîne de valeur ! - Ressources et compétences! - Le management des lignées! - Les stratégies génériques ! - Deux dilemmes stratégiques : internalisation v externalisation et spécialisation v diversification! - Les stratégies inter-entreprises : les alliances! - Les fondamentaux du management stratégique de l’innovation! - Les stratégies

trop programmées Les années 80 Mickael Porter retravaille ces idées en privilégiant les dimensions technico-économiques, identifie les sources d’av concurrentiel qui seront à valoriser, développe l’analyse des coûts, apparition de la chaîne de valeurs Conséquences : * Idée d’une forte interaction entre la technologie et la stratégie * Importance de la relation entre la gestion de la p° et la stratégie * Relation entre la mobilisation des ressources humaines, la culture d’excellence

marché ni une part de marché précise nous sommes dans l’incapacité de faire une matrice BCG plus précise. Choix de croissance : externe : sous-traitance et sites délocalisés pour servir la Chine, projey d’installation en Inde et en Corée du Sud, externalisation de 50% de la recherche interne : Maîtrise du cycle de vie des produits surtout en Europe. Le système de franchise permet à l’entreprise de garder un certain contrôle sur les boutiques toutefois les royalties extrêmement légères permettent aux

CONCEPTION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE Réalisé par: Encadré par: Mlle FATIH Sarra M. K. TAJ Année universitaire 2011/2012 Sommaire I- Définitions; II- Conditions de base pour une bonne conception de la chaîne logistique; III- Phases de conception d’une chaîne logistique; IV- Les niveaux de conception de la chaîne logistique; V- Les modèles de conception « Modèle SCOR »; VI- Le plan directeur logistique; VII- Démarche/approche processus - Cartographie des processus; - Approche processus; - Exemple

Off-shoring = recours à sous-traitants étrangers. Outils SCM = logiciels gérant lots physiques sur lieu pdt°. ERP fonctionne comme les SAP : c’est 1 base de données unique avec +sieurs modules. II. NTIC et organisation de la chaîne de valeur 1. La problématique de la Supply Chain La SC repste l’( des activités enchaînées et organisées par des flux d’informat° et des opérat°s logistiques permettant la pdt° et la livraison d’1 pdt final depuis l’appro chez le Fr amont et le processus de fabricat°

Cependant cette vision est contradictoire avec sa vision de la «  Théorie des sentiments moraux » (publiée en 1759). Mais Smith est bien le défenseur du marché («  Loi de l‘offre et de la demande»). Il a mis en évidence le rôle du travail dans la valeur des biens, l’importance de la division du travail, l’accumulation du capital et la taille des marchés dans la croissance, l‘intérêt des échanges avec le reste du monde. Selon lui la division du travail est la clé de la richesse, de la croissance économie

contourner la question des quotas. Du coup les américains s’intéressent au toyotisme et vont l’appliquer au secteur de l’automobile puis plus largement au secteur industriel. • Les principes du toyotisme Le principal général est l’inversion de la chaîne productive c’ad que c’est le client qui choisit. - le juste à temps. C’est le client avec sa commande déclenche la production. => Zéro délai. - la gestion en flux tendus. Les stocks sont un coût donc le moins de stock possible. =>

logistiques directs est une part importante de la valeur ajoutée, de l’ordre de 25%, mais peut être beaucoup plus élevée dans des cas particuliers. La structure des coûts logistiques est relativement homogène tant pour les importations que les exportations : environ 60% pour le poste transportassurance, 40% pour les autres coûts logistiques directs (stocks, administration...). C’est-à-dire que les coûts logistiques hors transport pèsent pour près de 10% de la valeur ajou- IV La Vie éco – Vendredi 18 janvier

sont faites en matières de production. Plusieurs décisions politiques : L'intégration ou l'externalisation (Outsorling) L'entreprise peut produire elle même (intégration de la production) ou elle peut faire produire en totalité ou en partie (externalisation). → Le choix s'expliquera par l'existence de couts de transaction. COASE (1937) Prix Nobel d'économie WILLIAMSON (1965) Dans un monde parfait, les entreprise et organisations sont inutiles : Toutes les relations économiques se font par