Flexibilité Toyotisme

(Kaizen). On se met à produire au « juste-à-temps », c’est la fin de la standardisation fordienne des produits. Les entreprises investissent de plus en plus dans la recherche et le développement en vue d’une plus grande flexibilité de la production. On s’inspire entre autres, du toyotisme, déjà mis en place dans certaines entreprises japonaises comme Toyota. Pour réduire les coûts de production, on adoptera diverses méthodes (« zéro stock, zéro retard, zéro panne, zéro défaut, zéro papier ») qui limiteront

productivité, externalisation, internalisation, les 5 zéros du toyotisme, enrichissement des tâches, groupes semi- autonomes, rotation des postes, diversification et individualisation de la demande, cercles de qualité, flexibilité, rendements d’échelles, qualifications, emplois typiques/atypiques, salariat, contrat de travail Emploi typique : CDI Temps complet Emploi atypique : emploi précaire et CDI a temps partiel FLEXIBILITE ET CROISSANCE (Amorce) La récente mise en place du CNE (contra

concurrence à l’échelle internationale) : en effet, le fordisme est basé sur une standardisation qui rend difficile la prise en compte des évolutions de la demande. 3. Caractérisez les innovations organisationnelles propres au toyotisme. (document 1)  [question de cours] Le toyotisme est caractérisé par plusieurs types d’innovations organisationnelles : o       Un travail moins répétitif mais plus apte à s’adapter aux évolutions de la demande (rotation des postes, enrichissement des tâches) o      

LES DIFFERENTES ORGANISATIONS DU TRAVAIL TAYLORISME FORDISME TOYOTISME Caractéristiques précises Organisation Scientifique du Travail (OST) inventée par Frédéric Winslow TAYLOR qui consiste à : Diviser le processus de productions en tâches les plus simples possibles. C’est la division horizontale du travail. Les ingénieurs vont observer la façon de faire des meilleurs ouvriers, et adapter leurs outils. C’est la création de la «one best way » puis à la prescrire aux autres en chronométrant

fordiste du travail s’est traduite par la réalisation de gains de productivités très importants qui ont eu pour conséquence un formidable développement économique caractérisé par l’émergence d’une production et d’une consommation de masse. Le toyotisme se veut d'abord une amélioration du taylorisme et du fordisme considérés comme insuffisants pour assurer une adaptation rapide des entreprises aux marchés. Il est basé sur une plus grande responsabilisation des travailleurs qui voient leurs tâches

responsabilités aux salariés, plus d'autonomie, et une logistique efficace. L'enrichissement des tâches amène le salarié à prendre en charge la tâche depuis ses activités de conception jusqu'aux activités de contrôle. II-Le Toyotisme A la fin des années1970, le Toyotisme est une première réponse aux difficultés du modèle taylorien-fordien, grâce à sa grande réactivité face au marché. Les procédés de fabrication reposent tout d'abord sur une meilleure intégration des personnels, plus polyvalents

l’enrichissement des tâches (qui dépasse de simples fonctions opérationnelles), l’élargissement des tâches (la spécialisation du salarié est remise en cause) et la rotation des postes (pour lutter contre la monotonie du travail). La recherche de flexibilité de la chaîne de production : pour répondre à une demande de plus en plus différenciée exprimée par le consommateur. De ce fait, l’organisation du travail doit aussi favoriser l’initiative des fonctions opérationnelles pour diminuer le temps de réaction

de rentabilité de l'entreprise à cause de la hausse de l'investissement. -Quatrième limite : les nouvelles formes de travail. Face aux problèmes que pose le fordisme, au Japon un nouveau mode de fabrication se met en place : c'est le toyotisme. Le toyotisme ( ou ohnisme ): *Genèse et principes ; Le marché japonaise est insuffisant pour qu'une production de masse puisse être absorbée par une consommation de masse. et une multiplicité d'offreurs rend difficile l'augmentation de la production

convoyeur : c’est la chaine qui avance, on impose un rythme * 5$ a day * La standardisation : on standardise le produit ici l’automobile : la Ford T Limites * Lassitude * Grèves * Absentéisme * Qualité * Turn over Le Toyotisme * Mondialisation : concurrence accrue * Prise en compte nouvelle : délais, qualité, couts * Réduire les couts La spécialisation du travail Avantages : * Amélioration de la productivité * Faciliter la formation * Délimiter

légère diminution de l’écart entre cadres et ouvriers en terme d’autonomie du travail. Dans de nombreuses entreprises industrielles, l’accroissement de la polyvalence et de l’enrichissement des tâches des salariés, qualifiée de « flexibilité qualitative interne » a permis un accroissement de la productivité. En effet, ces derniers peuvent désormais surveiller ou réparer aux-mêmes leurs machines, ce qui limite d’autant plus les « arrêts de travail » et le besoin en