Groupage Routier International

INSTITUT SUPERIEUR DE MANAGEMENT (ISMA) DOUALA Licence Professionnelle – Transport et Logistique Logistique Internationale Jean-Paul TITALOM HAPPI Docteur en Sciences de Gestion Maître de Conférences Institut d’Administration des Entreprises (I.A.E) Université de Poitiers 1 SOMMAIRE INTRODUCTION -------------------------------------------------------------------- P. 5 Chapitre 1 : Les Incoterms, CCI 2000 ------------------------------------------- P.6 I. Définition ---------------------------------------------------------------

l'expédition de son produit sur les marchés étrangers. 4 Exportateur Commissionnaire de transport Transporteur routier Agent maritime Commissionnaire en douane Transitaire portuaire Courtier d’assurance Consignataire Compagnies d’assurance Douane Compagnie maritime Stevedore Dockers Importateur Source : THEULE-MARTIN (C.). La Douane, Instrument de la Stratégie internationale 5 Définitions Commissionnaire : Transitaire :  Assurer la continuité entre deux modes de transport distincts

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PARTIE 1 A) Présentation de l’entreprise Historique Création et développement de 1980 à 1990 La société Dimotrans Group est une entreprise commissionnaire en transport Multimodal International et Logisticien fondée en 1980 à Lyon. A l’époque, Dimotrans était une SARL au capital de 20 000 francs. Déjà, Dimotrans présentait une des meilleures rentabilités du secteur avec 10% de Résultat Courant Avant Impôt (RCAI). La croissance

des dynamiques préexistantes, fournit des solutions aux dysfonctionnements de la gestion des flux de marchandises avec le meilleur rapport qualité, prix, délai pour se mettre à niveau par rapport à l’essor du « métier » logistique à l’échelle internationale, et répond aux besoins logistiques des divers plans sectoriels (Plan Maroc Vert, Plan Energie, Pacte national pour l’émergence industrielle, Plan Rawaj du commerce intérieur et Plan Halieutis de la Pêche Maritime) en optimisant leur propre compétitivité

depuis l’usine fournisseur dans le pays d’origine jusqu’à le client au pays de destination 2/ Positionner MARSA MAROC dans chaque activité et faire un diagnostic (SWOT) pour chaque positionnement Les positionnements possibles: • Transporteur routier • Transitaire • Gestion d’un magasin au port • Gestion d’un MEAD • Gestion d’un Entrepôt privé sous douane • Prestataire de services logistiques • Aménageur promoteur • Freight forwarder (à noter que ce dernier est un intervenant dans les maillons

l’activité messagerie sur le marché marocain. Cette ascension s’explique par la mise en œuvre de la vision stratégique de ses fondateurs qui proposassent un modèle de fonctionnement dans lequel la qualité du service se veut à la hauteur des standards internationaux. Il en résulte une détermination permanente à apporter des réponses personnalisées aux besoins spécifiques de notre clientèle en matière de transport. En tout premier lieu, leur succès réside dans leur capacité de mise en œuvre de moyens logistiques

COURS DE LOGISTIQUE DU COMMERCE INTERNATIONAL 4ème année, groupes 10 et 11 PREMIERE PARTIE : LA LOGISTIQUE D’ENTREPRISE * L’ENTREPRISE ; LE PASSAGE A L’ORIENTATION LOGISTIQUE * Les principales fonctions de l’entreprise * Les origines et évolution de la fonction logistique * Le processus de logistique intégrée et le SCM * LES COMPOSANTES DU SUPPLY CHAIN MANAGEMENT * Le management logistique * Le Collaborative Planification and Forecasting Replenishment

Techniques du commerce international Introduction: marchés étrangers  Pourquoi exporter? - Facteurs commerciaux (marchés saturés) - Facteurs industriels (abaisser les coûts : économies d'échelles) Economie d'échelle: + on produit + le coût unitaire diminue  Cadre règlementaire du commerce international - Le libre échange (OMC) - Les zones de libre: UE (pas de droit de douane mais TVA), ALENA…  Procédure pour réussir l'exportation - Choisir le marché cible (pays) (UBIFRANCE)