Management Cas Général Motors

Chapitre 1 : les fondements du marketing. I. Définitions du concept de marketing. La mercatique : « Ensemble des actions qui ont pour objectif de prévoir ou de constater, et le cas échéant, de stimuler, susciter ou renouveler les besoins du consommateur, en telle catégorie de produits ou de services, et de réaliser l’adaptation continue de l’appareil productif et de l’appareil commercial d’une entreprise aux besoins ainsi déterminés. » Journal officiel du 2 avril 1987 Le marketing : est

afin de proposer des modèles adaptés aux besoins des consommateurs non Européens.  En 2011, le groupe a ouvert un siège à Bombay en Inde afin d’y commercialiser des voitures de la marque Peugeot.  Il envisage également la mise en place d’un management plus international. 3. Etre une référence du secteur en matière d’efficacité opérationnelle  PSA Peugeot Citroën vise à établir une culture d’excellence applicable au groupe dans sa globalité.  Améliorer la productivité et ajuster les capacités

contraction du marché automobile algérien et par l’arrêt progressif de plusieurs contrats de distribution automobile. La consolidation de notre partenariat avec Toyota en Afrique de l’Ouest, le renouvellement de notre partenariat avec le groupe General Motors au Maghreb et la signature de nouveaux contrats de distribution avec Volkswagen en Afrique de l’Est permettent de confirmer notre modèle de distributeur des plus grandes marques mondiales. Ces partenariats et plusieurs autres projets en cours

décrit la nature des ERP et on donne des raisons pour leur adoption. À la section IV, on définit le cadre d’analyse d’impact des ERP. La section V décrit l’implantation des ERG avec ses phases et ses exigences pour la firme. Une première synthèse de cas d’implantation d’ERP est donnée à la section VI. On élabore sur les impacts organisationnels des ERP à la section VII avant d’en cerner l’impact sur le contrôle de gestion dans la firme à la section VIII. On conclut à la section IX. II. SYSTÈMES

famille française bourgeoise, Henry Fayol a intégré l’Ecole des Mines de Saint Etienne à l’âge de 16 ans. Il fit tout sa carrière dans la société Commentry à Decazeville (successivement ingénieur et Directeur Général). En 1916, à 75 ans, il publie son ouvrage “Administration industrielle et générale” où il met en place les concepts de l’Organisation Administrative du Travail (OAT). Fayol analyse essentiellement la fonction de Direction et formule une théorie administrative complète, en se fondant sur

organisation avec notes de management, mesure des temps, modes opératoires et descriptions de postes. • Malgré tout, de nombreuses grèves surviennent en raison du refus des maîtres-artisans d’être soumis à de pareils contrôles. • Pour cette raison, le système s’effondre assez rapidement. C’est dans le domaine de l’administration centrale que la France se distingue le plus nettement des autres pays à cette époque. • Sous l’initiative de Sully, puis de Colbert, la Ferme Générale, dont les bureaux

plus à devenir proactive. Dans notre travail, nous avons commencé par une présentation générale de la force de vente, sa typologie, ses missions et tâches, ainsi que sa constitution, puis nous avons enchainé avec l’affectation de l’équipe commerciale en présentant son approche et les méthodes utilisées pour affecter une force de vente. En suite dans une deuxième partie, nous avons pris dans notre étude de cas le concessionnaire de voitures Auto Hall, nous avons fait une présentation du groupe Auto

------------------------------------------------- Etude de cas Renault – Nissan Présentation du groupe Renault et de son alliance avec Nissan : Groupe Renault : Son activité est organisée principalement en deux branches : * La branche automobile : regroupe la conception, la fabrication et la commercialisation de véhicules particuliers et utilitaires. Elle regroupe, outre Renault, les marques associées Dacia, Samsung et Volvo. Renault garde sa place de première marque automobile sur

le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management IBM IDRH IdVectoR* Lafarge PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Royal Canin Saint-Gobain SNCF THALES TotalFinaElf Usinor *pour le séminaire Ressources Technologiques et Innovation **pour le séminaire Vie des Affaires ***pour le séminaire Entrepreneurs, Villes et Territoires (liste au 1er septembre 2002) RENAULT-NISSAN, LES COULISSES DE L’EXPLOIT par Georges DOUIN Directeur général adjoint plan-produit et opérations internationales

participation au suivi de la chaîne documentaire relative à des opérations internationales Contexte de l’opération Frise chronologique de l’opération Tableau analytique des documents de la chaîne documentaire Bilan Annexes I. Présentation générale de l’entreprise L’entreprise dans laquelle j’ai effectué mon stage de 2ème année de Bts Commerce International s’appelle Transito Antartico. Le stage s’est déroulé du 7 janvier au 4 février 2013 TRANSITO ANTARTICO ■Statut juridique : Société