Yield Management A La Sncf

Tendances du Marketing des Services* Francesco CASARIN ** Jean-Claude ANDREANI *** Frédéric JALLAT **** * Travaux réalisés dans le cadre de la Chaire Marketing-Communication, à ESCP-EAP, 79 Avenue de la République – 75543 Paris Cedex 11 – France – tél. 33 (0)1 49 23 22 49 ** Professeur Università Ca’ Foscari Venezia, casarin@unive.it *** Directeur Scientifique, Chaire Marketing-Communication ESCP-EAP, andreani@escpeap.net **** Professeur ESCP-EAP Paris, Chaire Marketing-Communication ESCP-EAP

outils d’analyse stratégique, une planification et un contrôle appropriés assureront le succès de la démarche stratégique. Il faudra également tenir compte des aspects contingents, inhérents à la stratégie ; la taille, le métier et le type d’UC. POLITIQUE : Ensemble de décisions et de règles de conduite adoptées à l’avance, pour une certaine période de temps (moyen terme), en vue d’atteindre certains objectifs généraux (politique de l’emploi, de formation, marketing, production, RH, R&D…).

Business-model ou modele economique… On en parle à tout bout de champ, du Business-Model. Aussi appelé “modèle économique”, il semble revenu au centre des préoccupations de tout le petit monde de la création d’entreprise, surtout du côté de ces messieurs du Web, qui l’avaient un peu délaissé ces dernières années, occupés qu’ils étaient à chercher des millions de pages vue et des interconnexions entre réseaux sociaux. Et si l’on l’invoque tant, c’est qu’il est au coeur même de tout projet, puisqu’il

recettes .Il a une incidence forte pour l’entreprise : il procure des revenus,il influe aussi sur la demande et sur la concurrence.La decision de prix devra donc reposer sur le trinôme : coût, demande , concurrence.De nombreuses méthodes de fixation de prix exIStent . I. La fixation des prix : 1. par rapport au coût : La connaissance des coûts est essentielle pour toute entreprise, elle constitue une base pour la détermination de prix mais ne doit pas être la seule référence. a. Méthode coût

Remerciements Tout d’abord je tiens à remercier l’IDRAC de Lyon ainsi que Mr ARCHOS, de m’avoir permis de réaliser ce mémoire. Je tiens aussi à remercier mon suiveur Mr Prevost pour l’aide, le soutien et le fait de m’avoir guidé dans la réalisation de ce mémoire. Et enfin je tiens à remercier Mr Deroulers pour m’avoir reçu au sein de son entreprise, afin de m’accorder un entretien sur son cas d’entreprise, en vue de la réalisation de ce mémoire. Merci à tous.

responsable : P. CHAZAUD Date de Dépôt Date de retrait par le correcteur Remarques Note UFR STAPS – Master 2ème année Management des Organisations Sportives UE Professionnalisation – Cécile SIMPLEX 1/25 SOMMAIRE I. Description ….................................................................................. page 3 II. Management, comportements et attitudes …............................... page 5 III. Classifications et contributions …....................

de la société Air France KLM p. 4 A) Air France en quelques chiffres 2012 et perspectifs p. 4 B) Les concurrents d’Air France KLM p. 4 C) La stratégie d’Air France KLM p. 5 II) Les technologies utilisées par Air France KLM p. 9 A) Les systèmes d'informations dans l'entreprise p. 9 B) Les technologies utilisées par le client p. 9 III) Les principaux apports de ces technologies aux clients ainsi qu’à Air France KLM p. 16 A) KLM Meat & Seat p. 16 B) Bagages

en fonction des tendances nouvelles de consommation et les enjeux économiques et technologiques d’un marché aussi vaste que le monde. Pour survivre et se maintenir face à une concurrence de plus en plus vive et un client exigeant et imprévisible, ils doivent sans cesse innover et revoir leur stratégie pour se maintenir et créer, à partir de l’existant, un nouveau modèle économique qui intègre les enjeux financier, sociétal et environnemental du tourisme de demain. Tous doivent aussi coopérer au sein

Documents mis à disposition par : http://www.marketing-etudiant.fr Attention Ce document est un travail d’étudiant, il n’a pas été relu et vérifié par Marketing-etudiant.fr. En conséquence croisez vos sources :) Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr La motivation des jeunes à aller vers les compagnies aériennes Low Cost au détriment de Air France Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant.fr Année 2002 / 2003 « L’art d’interroger n’est pas

etc.). Ils permettent donc d’accroître les performances de l’entreprise en permettant notamment d’éviter dans une certaine mesure des dysfonctionnements. L’entreprise a donc dû évoluer dans son ensemble. Le contrôle de gestion qui constitue un instrument de pilotage permanent pour les décideurs, s’appuyant sur l’information comptable, a été pleinement concerné par l’apparition des ERP. Ainsi, il nous est apparu intéressant de traiter des relations ERP-Contrôle de Gestion, en illustrant le propos par