Soutien logistique intégré

conformités, PPM, etc.), – rationner le panel fournisseurs en diminuant le nombre d’entre eux. Ces indicateurs sont le fil conducteur du service achats et sont, pour la plupart, partagés par plusieurs services (qualité, bureau d’études, projets, logistique…). 28 © Groupe Eyrolles 3. Objectifs du service achats LES ACHATS ET L’ENTREPRISE 4. Qualité achats Le but est d’assurer la satisfaction des clients par une politique de sélection des produits/services/fournisseurs de qualité, offrant un triptyque

..................................14  Marché cible .........................................................................................................................................................14  Pénurie de main‐d’œuvre qualifiée en logistique  ...............................................................................................14  Produits et services ...........................................................................................................................

Points forts du Brésil b) Points faibles du Brésil c) Brésil : déclassement de B sous surveillance négative en C d) Appréciation du risque 2) Le risque de change au Brésil a) Le Plan Real b) Une dynamique freinée III La procédure d’exportation 1) La logistique 2) Le passage en douane a)Tarifs douaniers b) L’enregistrement de l’importateur c)Le système des licences d’importations (LI) d)Le dédouanement e)Le despachante aduaneiro f)Taxes intérieures 3) Les moyens de paiement 4) Les incoterms IV Les accords

77 EVOLUTION DE LA LOGISTIQUE ET SON IMPACT SUR LE TRANSPORT, LES PRESTATIONS ET LES PLATEFORMES LOGISTIQUES (Cas du Maroc) Saadia CHABEL Université HASSAN II – Casablanca Résumé La logistique connaît depuis une vingtaine d’années un fort développement et de profondes mutations. Le supply chaine management (SCM) permet le passage d’une économie de production (fordisme) à une économie de circulation (toyotisme), d’une logique transactionnelle à une logique relationnelle, d’une approche

Dossier d’études CNAM ISERPA MCL Temps Plein 2012 La logistique du dernier kilomètre : Un levier de performance ? Groupe d’études : Guillaume Estima Stéphanie Fertré Olivier Menanteau 29 Mai 2012 LA LOGISTIQUE DU DERNIER KILOMETRE 29/05/2012 LE DERNIER KILOMETRE : UN LEVIER DE PERFORMANCE ? Remerciements Nous souhaitons adresser nos remerciements les plus sincères à toutes les personnes qui ont contribué, de près ou de loin, à l’élaboration de ce dossier d’étude approfondie

en place d’une organisation logistique du début à la fin 2. Comprendre les composantes de la chaîne logistique 3. Maîtriser les frontières entre ces différentes composantes 4. Assimiler l’étendue de la Chaîne logistique 5. Comprendre et maîtriser la notion d’interface 6. Développer une vision globale de la logistique et comprendre ses contraintes 7. Maîtriser le dispositif conceptuel du SCM 8. Renforcer le niveaux des étudiants en matière de calcul logistique pratique 2 Méthodologie

BON TRAIN 31 • Plus de 38 millions de voyageurs nous ont fait confiance • Une offre de plus en plus étoffée • Des produits à la carte • La qualité et le confort d’abord ! • Des canaux de distribution diversifiés LE FRET ET LA LOGISTIQUE, UNE ACTIVITE EN PLEIN ESSOR 09 15 19 49 • De grands chantiers pour un réseau conventionnel plus performant • La sécurisation des traversées de la voie, un programme à cadence accélérée • Les gares ferroviaires, des espaces de vie de

programmes de mobilisation citoyenne des collaborateurs : leurs impacts sur les RH et sur les pratiques managériales analysés et perçus par les acteurs eux-mêmes. o Apporter des pistes de réflexion pour valoriser ces programmes au plan RH et les intégrer dans une stratégie RH. 1. RAPPEL DES CHOIX METHODOLOGIQUES Une étude qualitative sur la base d’entretiens semi-directifs pour analyser en profondeur et mieux appréhender les dispositifs en place, dans leurs objectifs, leur mise en œuvre mais aussi

ainsi la prééminence de Samsung Electronics dans le domaine de la fabrication de semiconducteurs, qui deviendra une entité bien distincte en 1978. Ce n’est qu’en 1987 que naît Samsung Aerospace Industries (connu sous le nom de Samsung Techwin et intégré à Samsung Electronics que depuis 2008) qui n’a cessé de poursuivre sa conquête de l’espace et du numérique. Les premiers téléphones mobiles de Samsung apparaissent en 1992 et les premiers appareils numériques en 1994. Le portefeuille d’activités

repose sur ces éléments. 4) Le diagnostic externe de l’environnement : En matière stratégique, l’environnement est constitué par l’ensemble des éléments externes à l’entreprise ayant une influence sur son fonctionnement et qu’elle doit intégrer dans sa stratégie, soit comme des contraintes s’imposant à elle, soit comme des moyens d’actions lorsqu’elle peut infléchir les éléments de l’environnement. Ainsi, l’objectif est d’une part, de déceler les opportunités de l’environnement que