Renault Et Le Taylorisme

 générale  du  groupe  Renault   Renault  est  un  constructeur  automobile  français  lié  au  constructeur  nippon  Nissan.  Cette  entreprise  est   depuis  2009  dirigée  par  Carlos  Ghosn,  et  son  siège  social  se  situe  à  Boulogne  Billancourt  dans  les  Hauts-­‐de-­‐Seine   (92).  Elle  a  été  créée  par  les  frères  Renault  en  février  1899,

________________________________________ INTRODUCTION________________________________________ Durant les années 1980, un nouveau modèle de gestion productif (gestion productive ?) se met en place progressivement afin de surmonter la crise des années 1970 due au taylorisme. Dans ce contexte, la notion de « culture » est mobilisée par de nombreux dirigeants dans les débats sur le changement et la modernisation. L’adaptation des valeurs et des comportements des salariés devient donc, après les organisations et les systèmes

système pourra finalement être évaluée à travers les sept points-clé d’un management des S.I. réussi. Principes généraux de l’organisation du travail Les systèmes tayloriste et fordiste Dans la théorie des organisations, on parle souvent du Taylorisme et du Fordisme comme appartenant à l’école classique de pensée. Frederick Winslow Taylor (1856-1916), ingénieur américain, constate dans les années 1880 que les ouvriers ne sont ni assez productifs, ni assez efficaces. Dans certains cas, ceux-ci

-Dans secteurs plus modernes tel que la chimie, mécaniques, électricité : concentration plus importante même en France. Même dans le monde de l’automobile ou la France est pionnière une 50 d’entreprises française qui emploient 33000 ouvriers, chez Renault a Billancour en 1912 déjà 3500 ouvriers. -cas Russe : en 1860, 860 000 ouvriers-salariés, 1,5M en 1890, 2M en 1897 auxquels il faut ajouter des travailleurs mineurs qui sont groupés en cartels et qui se loue aux entrepreneurs sous la forme du

principaux du marché. A noter que Renault est une marque française et qui appartient donc à ce groupe géographique. Les Etats-Unis regroupe une dizaine de marques (dont certaines sont des groupes qui possèdent plusieurs sous-marques comme par exemple General Motors) et représente 17 millions de véhicules produits. Enfin, le Japon représente près de 11 millions de véhicules produits par an. A noter que Nissan est une entreprise Japonaise. On peut donc dire que l’alliance Renault/Nissan créée un « pont » entre

récupération de la Lorraine = 2/3 acier français * Nouvelles branches industrielles * Aluminium = Péchiney + Ugine * Chimie = Saint-Gobain * Automobile = caractérisée par sa concentration → Citroën + Renault dominent * Des infrastructures qui se modernisent * Chemins de fer = électrification du réseau + diversification des modes de traction B – Une croissance portée par la modernisation de l’éco française * Par rapport à la GM1, l’Etat

aéronautiques, métallurgiques (Renault), acieries (Longwy, Vénissieux) se met en grève. Raisons : La crise a brisé les espoirs d’ascension sociale. Désormais, ces ouvriers doivent rester rivés à leurs postes, ils subissent un déclassement dû à la généralisation du taylorisme. Bien que peu nombreux, ces travailleurs ont exercé par leur action un rôle « déclencheur » qui, conjugué au succès électoral de la gauche, va entraîner l’ensemble de la classe ouvrière dans la lutte. Usines Renault à Boulogne-Billancourt

prix (pour nous faire consommer d’avantages ces produits). Ex : billet SNCF Prem’s acheté à l’avance -> moins cher. - Développement de produit : L’entreprise peut créer de nouveaux produits ou de nouvelles version d’un produit existants. Ex : Renault -> élargissement de gamme (Lagune, Monospace). Joue sur une politique de gamme tout en restant spécialisé. - Développement de marché : Je vend les mêmes produits mais je veux trouver une clientèle nouvelle, il faut trouver plus de consommateur

Lusine de la 2me rvolution industrielle Chapitre 2 LORGANISATION SCIENTIFIQUE DU TRAVAIL DE F.W TAYLOR 2.1 Taylor, les trois carrires 2.2 Les causes de la faiblesse de la productivit 2.3 Les principes de lorganisation scientifique 2.4 Lessor du taylorisme et la diffusion de lOST Chapitre 3 LE FORDISME UN APPROFONDISSEMENT ET UNE MISE EN PRATIQUE DE LOST3.1 Henry Ford3.2 - La standardisation3.3 - La production de masse le travail la chane3.4 - La consommation de masse le five dollars day CHAPITRE

standardisé, il n'y avait pas de réflexions menées sur l'organisation du travail. T. a été un pionnier qui a vraiment bousculé les façons de faire en entreprise. Il a rendu possible le développement des organisations modernes, la production de masse. Le Taylorisme n'a pas fini d'influencer le monde moderne. C'est une approche qui a eu une influence importante dans la pratique. Ce sont des auteurs préoccupées par la rationalité. Il y a également M. WEBER : la modernisation des sociétés est marquée par